9月6日11時(shí)，隨著最後一榀長(zhǎng)32米、重399噸的箱樑精準(zhǔn)落位，標(biāo)誌著由廣鐵集團(tuán)建設(shè)、中鐵二十五局承建的廣州白雲(yún)站樞紐京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線全線貫通，預(yù)計(jì)將與廣州白雲(yún)站同期通車。
廣州白雲(yún)站樞紐配套京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)23.1公里。據(jù)鋪架現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張都都介紹，架樑過程面臨28‰大坡度作業(yè)、上跨車流量達(dá)到高峰期每8分鐘一趟的既有京廣鐵路，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部應(yīng)用無線控制操作架橋機(jī)，減少觀察盲區(qū)，多一份安全保障。
為確保架樑施工安全推進(jìn)，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化運(yùn)梁通道設(shè)置，提高運(yùn)梁效率，制定箱樑架設(shè)專項(xiàng)施工方案，實(shí)行「一封一查二護(hù)」，多措並舉保障列車行車安全。
當(dāng)前，廣州白雲(yún)站樞紐工程標(biāo)段內(nèi)線下工程基本完工，項(xiàng)目部針對(duì)施工任務(wù)倒排工期，9月中旬即將進(jìn)入正式鋪軌階段，京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線架樑完成也為軌道施工奠定基礎(chǔ)，有力推動(dòng)廣州白雲(yún)站樞紐加快建設(shè)。
據(jù)悉，白雲(yún)站是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程，對(duì)外打造「普高城際複合型客站」，對(duì)內(nèi)打造「大公共交通」體系，打造「暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷」的全新鐵路樞紐客站。
白雲(yún)站建成後，將成為全國(guó)最大的TOD大型綜合交通樞紐，逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車，是廣州站、廣州東站未來更新改造的前置條件，也是廣州市「高鐵進(jìn)市區(qū)」的示範(fàn)工程。（記者 何嘉敏）
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