廈門翔安機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程道面混凝土試驗(yàn)段首倉澆築正式啟動(dòng)，標(biāo)誌著翔安機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程邁入了面層施工的重要階段。
飛行區(qū)道面是承載飛機(jī)安全平穩(wěn)起降、滑行及停放的重要基礎(chǔ)設(shè)施。翔安機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面結(jié)構(gòu)共分為四層，從下到上分別為山皮石墊層、水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層及水泥混凝土面層。
其中，水泥混凝土面層是直接與飛機(jī)機(jī)輪接觸的結(jié)構(gòu)層，對(duì)其承載能力、抗滑性能、平整度、耐久性等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均有極高的要求。
為保障後續(xù)飛行區(qū)工程道面混凝土大規(guī)模施工順利開展，市機(jī)場(chǎng)片區(qū)指揮部強(qiáng)化統(tǒng)籌翔業(yè)集團(tuán)採取試驗(yàn)段先行的方法，充分發(fā)揮樣板引領(lǐng)的作用，本次試驗(yàn)段長77米，寬4米，設(shè)計(jì)厚度0.42米，設(shè)計(jì)混凝土用量約130立方米，抗折強(qiáng)度不低於5.0MPa。
此次混凝土試驗(yàn)段澆築的順利實(shí)施，將為後續(xù)廈門翔安機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程各施工標(biāo)段大規(guī)模開展道面水泥混凝土面層施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)以及可靠的技術(shù)參數(shù)參考。
據(jù)了解，廈門翔安機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)本期規(guī)劃建設(shè)北一、南一2條遠(yuǎn)距跑道、195個(gè)停機(jī)位及配套的滑行道、助航燈光、機(jī)坪照明等各項(xiàng)工程，計(jì)劃2025年底基本建成。其中，北一跑道長3800米，飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，未來可起降A(chǔ)380、B747等重型、寬體民航客機(jī)；南一跑道長3600米，按4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
廈門翔安機(jī)場(chǎng)效果圖
廈門翔安機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年底基本建成，2026年底通航。（來源 業(yè)翔民安）
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