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被指駕駛考試輪候時(shí)間過長 運(yùn)輸署:將採納申訴專員公署建議優(yōu)化安排

被指駕駛考試輪候時(shí)間過長 運(yùn)輸署:將採納申訴專員公署建議優(yōu)化安排

責(zé)任編輯:蔣璐 2024-09-05 13:55:39 來源:香港商報(bào)網(wǎng)

    就申訴專員公署今日(5日)發(fā)表「運(yùn)輸署有關(guān)駕駛考試的安排」主動(dòng)調(diào)查報(bào)告,運(yùn)輸署回應(yīng)表示,感謝申訴專員公署的主動(dòng)調(diào)查工作,並對(duì)駕駛考試安排提出建議,現(xiàn)時(shí)輪候時(shí)間已較高峰時(shí)大幅改善,署方會(huì)採納申訴專員公署建議,繼續(xù)審視及優(yōu)化員工的工作安排和指引。

    運(yùn)輸署指出,市民對(duì)駕駛考試的需求持續(xù),加上在2020至2022年間駕駛考試受新冠疫情影響而間歇暫停,考試輪候時(shí)間於2022年及2023年均處於高水平。

    運(yùn)輸署說,明白公眾關(guān)注駕駛考試輪候時(shí)間,為處理大量考生的申請(qǐng),運(yùn)輸署在可行情況下安排考牌主任在星期六額外工作,增加提供駕駛考試的數(shù)量?,F(xiàn)時(shí),輪候時(shí)間已較高峰時(shí)大幅改善,降至疫情前的水平,私家車合併試、輕型貨車合併試及電單車駕駛考試(丙部試)的考試平均輪候日數(shù)已分別由2022年的338、344及245日,大幅降至今年8月底的199、207及125日。

    運(yùn)輸署表示,會(huì)繼續(xù)透過招聘考牌主任或延長聘用已退休的考牌主任,填補(bǔ)空缺及維持人手。運(yùn)輸署感謝申訴專員公署認(rèn)同署方為處理積壓駕駛考試個(gè)案的工作付出的努力,並會(huì)繼續(xù)密切監(jiān)察輪候情況,在可行情況下盡量增加駕駛考試,滿足社會(huì)需求。

    運(yùn)輸署發(fā)言人表示,署方同意並會(huì)採納申訴專員公署建議,繼續(xù)審視及優(yōu)化員工的工作安排和指引,亦會(huì)採取合適措施確保駕駛考試中心的運(yùn)作有序。此外,署方亦會(huì)檢視並考慮訂定非商用車輛路試的服務(wù)承諾。

    在科技應(yīng)用方面,運(yùn)輸署會(huì)研究是否適合於駕駛考試引入新科技,協(xié)助評(píng)核。然而,鑑於香港駕駛考試的獨(dú)特性,包括大部分路試均在公共道路進(jìn)行及考試車輛為私人擁有等,在考慮引入新科技時(shí),署方需仔細(xì)考慮詳細(xì)安排及持份者的意見,並於法例要求、考生私隱、成本效益等因素中取得平衡。(資料圖)

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