11月27日，國際汽車及供應(yīng)鏈（香港）高峰論壇在香港舉辦，內(nèi)地汽車企業(yè)、汽車供應(yīng)鏈企業(yè)、香港金融機構(gòu)齊聚一堂，共同研討新能源汽車及供應(yīng)鏈的發(fā)展與未來，商討香港作為國際金融中心如何為企業(yè)提供服務(wù)，共謀中國汽車鏈接世界的大計。
論壇上，香港特別行政區(qū)行政長官李家超在視頻致辭中指出，特區(qū)政府全力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為國家的高質(zhì)量發(fā)展注入動能。香港已成為全球應(yīng)用電動車最迅速的地區(qū)之一，而且發(fā)展空間廣闊。截至2023年11月，香港電動私家車佔整體私家車總數(shù)超過11%。目前，香港的電動車數(shù)量超過10萬輛，較五年前大幅增加約七倍。此外，電動私家車佔香港新登記私家車的比例，由2022年的超過兩成，增加到現(xiàn)在大約七成，增速位處世界前列。
香港特別行政區(qū)行政長官李家超視頻致辭中。
據(jù)了解，香港特區(qū)政府在新一份《施政報告》提出一系列改革措施，進一步推動車輛的綠色轉(zhuǎn)型。特區(qū)政府將預(yù)留約7.5億港元，資助的士和專營巴士業(yè)界購買電動車輛。特區(qū)政府也將推出3億元新計劃，資助私營機構(gòu)安裝高速充電設(shè)施，額外支援16萬輛電動車。
全國政協(xié)委員、香港中華廠商聯(lián)合會會長、2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）首席主席盧金榮在致辭中表示，中國汽車及供應(yīng)鏈品牌正積極「走出去」拓展海外市場，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、服務(wù)、配套等加快全球供應(yīng)鏈布局。香港在「一國兩制」下?lián)碛小副晨孔鎳?、?lián)通世界」的獨特優(yōu)勢，在金融、貿(mào)易、專業(yè)服務(wù)、供應(yīng)鏈管理等擁有成熟的機制、豐富的經(jīng)驗和人才優(yōu)勢，同時香港是全球領(lǐng)先的國際金融中心及全球最大的人民幣離岸業(yè)務(wù)樞紐，絕對有條件發(fā)揮「超級增值人」的功能，為國家新能源汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展做出新的貢獻。他希望通過舉辦博覽會向全球宣傳中國汽車品牌的實力和香港作為國際供應(yīng)鏈管理中心的優(yōu)勢。
全國政協(xié)委員、香港中華廠商聯(lián)合會會長、2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）首席主席盧金榮致辭中。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在致辭中表示，通過舉辦今天的高峰論壇和「2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）」，他希望借助兩大汽車行業(yè)盛會，搭建起內(nèi)地企業(yè)與香港金融機構(gòu)之間的溝通合作橋樑，與政府、專家、行業(yè)機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表共聚一堂，就如何發(fā)揮香港國際金融中心雙向平臺的關(guān)鍵作用，進行交流和探討，共同助力企業(yè)海外事業(yè)拓展。
香港中國企業(yè)協(xié)會副會長、光大集團副總經(jīng)理、光大香港董事長、總裁于法昌在致辭中呼籲構(gòu)建海外供應(yīng)鏈金融平臺，為汽車企業(yè)提供從原材料採購，到產(chǎn)品銷售的全鏈條金融服務(wù)，降低企業(yè)運營成本和風(fēng)險，利用該平臺可以整合供應(yīng)鏈上的物流、資訊流和資金流，提供一站式的金融服務(wù)解決方案。他強調(diào)香港在服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)全球化上有無可比擬的優(yōu)勢，作為國際金融中心，有條件支持車企的海外擴張計劃；作為自由貿(mào)易港，能夠支持國產(chǎn)汽車通過香港進入國際市場；完善的法律體系和知識產(chǎn)權(quán)保護機制，能夠為國產(chǎn)汽車企業(yè)在海外市場的品牌建設(shè)提供有力支持。
香港中國企業(yè)協(xié)會副會長、光大集團副總經(jīng)理、光大香港董事長、總裁于法昌致辭中。
中國工程院陳清泉、李克強兩位院士從技術(shù)領(lǐng)域?qū)χ袊履茉雌嚨陌l(fā)展做出了論述。陳清泉院士認為，新質(zhì)生產(chǎn)力在創(chuàng)新中起主導(dǎo)作用，是擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量的特徵，符合新發(fā)展理念的先進生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。
重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝介紹，長安汽車已發(fā)布全球化的「海納百川」計劃開啟全球產(chǎn)業(yè)布局，以期到2030年，長安汽車海外市場投資將突破100億美元。長安汽車也在積極探索設(shè)立業(yè)務(wù)平臺公司，借用香港背靠內(nèi)地、聯(lián)通全球的獨特優(yōu)勢，加強長安海外業(yè)務(wù)發(fā)展，開展長安全球投資布局，建立全球化貿(mào)易及採購體系，拓展全球融資管道，推動全球業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。
重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝致辭中。
雷諾集團中國董事長、首席執(zhí)行官、BeyonCa香港有限公司董事長、創(chuàng)始人蘇偉銘表示，今天的汽車行業(yè)所處的環(huán)境非常複雜，全球化的重構(gòu)和平行供應(yīng)鏈的形成，以及技術(shù)的非線性迭代和全球汽車系統(tǒng)的重心正在向中國加速轉(zhuǎn)移。這兩條故事線決定了，無論是兩條平行供應(yīng)鏈之間，還是歐洲車企與中國車企之間，都應(yīng)該是既競爭又合作的關(guān)係。在這種「競爭合作關(guān)係」的構(gòu)建中，香港是擁有獨特資源稟賦的「超級支點」，具有獨特制度優(yōu)勢、資金優(yōu)勢和人才優(yōu)勢。香港完全有理由、有能力、將內(nèi)地領(lǐng)先的供應(yīng)鏈、先進技術(shù)、品質(zhì)把控帶到世界各地去。通過對新能源供應(yīng)鏈的重組，香港將獲得一個在世界汽車工業(yè)舞臺上，與歐洲、東南亞、南美同臺競爭、大放異彩的機會。
圓桌論壇分為三個主題，主題一探討了如何利用香港國際金融中心優(yōu)勢，在公開市場通過境外人民幣發(fā)債等方式，為中國新能源汽車行業(yè)融資提供支持。主題二探討了香港金融機構(gòu)如何為新能源汽車企業(yè)出海，在海外銷售提供跨境金融服務(wù)模式，幫助企業(yè)拓展海外市場和全球布局。主題三分析了國家有關(guān)部委近期出臺的政策，探討其對中國汽車及供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)全球布局的影響，以及發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、汽車行業(yè)和創(chuàng)科企業(yè)落地香港的扶持政策。
據(jù)悉，是次論壇亦是明年6月「2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）」的前奏曲，2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會（香港）由中國汽車工業(yè)協(xié)會、香港中國企業(yè)協(xié)會、中國港澳臺僑和平發(fā)展總會、香港中華廠商聯(lián)合會、鳳凰衛(wèi)視共同主辦，旨在發(fā)揮香港作為內(nèi)地與世界「超級聯(lián)繫人」和「超級增值人」的雙重角色優(yōu)勢，幫助國產(chǎn)車突破歐美關(guān)稅壁壘，創(chuàng)造輝煌。（記者 何瑋）
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