新加坡網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)TADA今日（12日）起在港推出試行乘搭服務(wù)，覆蓋港島、九龍及機(jī)場(chǎng)，乘客可以使用現(xiàn)金或信用卡繳付費(fèi)用，並採(cǎi)取零傭金模式，讓司機(jī)賺取更多的車(chē)資收入分成。
據(jù)悉，TADA每次劃一向司機(jī)收取0元至3元，車(chē)資60元或以上向司機(jī)收取3元，60元以下免費(fèi)；至於乘客，車(chē)資100元以下車(chē)程每次收取8元預(yù)約費(fèi)，100元以上則收取9元預(yù)約費(fèi)。
TADA表示，目前大約3000至4000名本地司機(jī)已經(jīng)在平臺(tái)登記，大部分都是普通私家車(chē)司機(jī)，較的士司機(jī)多，數(shù)字仍在增長(zhǎng)，反應(yīng)超出預(yù)期。運(yùn)作初期會(huì)跟隨市場(chǎng)做法，未有硬性規(guī)定司機(jī)要具備出租汽車(chē)許可證，但如果特區(qū)政府政策有變，他們樂(lè)於配合。
運(yùn)輸署發(fā)言人回覆傳媒查詢(xún)時(shí)表示，政府對(duì)透過(guò)不同通訊科技，使用互聯(lián)網(wǎng)或流動(dòng)應(yīng)用程式召喚或預(yù)約個(gè)人化點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通服務(wù)持開(kāi)放態(tài)度，但相關(guān)平臺(tái)必須確保支援載客服務(wù)合乎法規(guī)，保障乘客的安全及利益。署方會(huì)去信有關(guān)平臺(tái)重申法例規(guī)定。
發(fā)言人指，運(yùn)輸署正進(jìn)行研究，檢視本地個(gè)人化點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通服務(wù)的整體供求，透過(guò)以不同方式，例如電話(huà)調(diào)查和實(shí)地問(wèn)卷形式搜集市民意見(jiàn)，了解乘客需求和轉(zhuǎn)變，以及考慮現(xiàn)時(shí)本地和其他地方的營(yíng)運(yùn)模式和規(guī)管方式等資料。政府會(huì)因應(yīng)研究結(jié)果和持份者意見(jiàn)，明年內(nèi)就規(guī)管網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、合規(guī)服務(wù)的車(chē)輛和司機(jī)的相關(guān)牌證要求等制訂規(guī)管的立法建議，保障乘客權(quán)益。
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