5月23日，記者從在漢央企中交二航局獲悉，由該公司參建的南京仙新路過(guò)江通道跨江大橋主塔塔冠順利安裝完成，標(biāo)誌著大橋主塔施工基本結(jié)束。
據(jù)了解，仙新路過(guò)江通道是「十四五」期間南京城市發(fā)展重大工程項(xiàng)目，是連接主城區(qū)棲霞區(qū)與江北新區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的重要紐帶，全長(zhǎng)約13.17公里。因途經(jīng)化工園區(qū)，考慮到?；愤\(yùn)輸車(chē)輛過(guò)江需求，大橋設(shè)計(jì)別具匠心，主纜、橋面和索夾都具有其他橋少有的防火功能，未來(lái)將成為南京首個(gè)可通行危化品車(chē)輛的過(guò)江通道，建成通車(chē)後將是國(guó)內(nèi)第一、世界第三大跨度懸索橋，同時(shí)過(guò)江車(chē)程將由1小時(shí)縮減至10分鐘，進(jìn)一步提升全市長(zhǎng)江幹線(xiàn)過(guò)江能力。
仙新路長(zhǎng)江大橋是項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程之一，主橋?yàn)橹骺?760米的單跨門(mén)型塔整體鋼箱梁懸索橋，一跨過(guò)江，南、北主塔高度均為263.8米。每座塔設(shè)有上下兩道橫樑，上橫樑採(cǎi)用外包「N」字型鋼結(jié)構(gòu)，取自南京簡(jiǎn)稱(chēng)寧的拼音首字母，造型新穎優(yōu)美。
主塔塔冠作為大橋建成後的最高點(diǎn)，在懸索橋中主要起到保護(hù)塔頂主索鞍、主纜免受風(fēng)雨侵害，提高耐久性壽命，起到美化橋塔造型作用的同時(shí)，也為橋樑維修養(yǎng)護(hù)提供作用空間。仙新路大橋主塔塔冠採(cǎi)用鋼鞍罩，由外圍鋼板與內(nèi)部骨架構(gòu)成，斷面形狀與主塔一致為五邊形。大橋共有4個(gè)鋼鞍罩。單個(gè)鋼鞍罩由13個(gè)塊段在加工廠(chǎng)完成預(yù)拼，塊段採(cǎi)用塔吊分次吊裝，測(cè)量定位後通過(guò)匹配件實(shí)現(xiàn)塊段間臨時(shí)連接，塊段焊接完成前塔吊不能解鈎。
鋼鞍罩安裝屬於高空高危作業(yè)，安全管理非常重要。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心組織，編制鋼鞍罩安裝專(zhuān)項(xiàng)方案，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)，實(shí)行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化到人，安排專(zhuān)職安全員進(jìn)行跟班作業(yè)、實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)組織召開(kāi)鋼鞍罩安裝首件總結(jié)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析不足，優(yōu)化部分施工工藝，進(jìn)一步科學(xué)合理組織施工，全力克服氣溫炎熱、風(fēng)雨天氣多等不利影響，最終為大橋戴好了閃亮的「冠冕」。
目前，仙新路過(guò)江通道各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)正按照既定節(jié)點(diǎn)全力衝刺，鋼鞍罩順利安裝完成為項(xiàng)目建成具備通車(chē)條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，後續(xù)將開(kāi)展鋼鞍罩附屬結(jié)構(gòu)安裝和塔頂平臺(tái)拆除等工作。（記者 張迪 通訊員 張園浩）
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