8月28日，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)召開，江西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)謝德強(qiáng)表示，全省各地、各相關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府決策部署，團(tuán)結(jié)協(xié)助，砥礪奮進(jìn)，擔(dān)當(dāng)實(shí)幹，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，使江西「四通八達(dá)」的交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為「四面逢源」的區(qū)位勝勢(shì)。
形成「公、鐵、水、空」立體大通道
據(jù)介紹，「十四五」前三年，全省綜合交通運(yùn)輸完成投資3183億元，其中公路水路完成投資2715億元，創(chuàng)歷史新高。截至目前，全省綜合交通線網(wǎng)總裏程22.5萬公裏，線網(wǎng)密度達(dá)到80.6、居全國第5，綜合交通網(wǎng)絡(luò)極大優(yōu)化，基本形成了「公、鐵、水、空」的立體開放綜合大通道。
興泉鐵路、安九高鐵、贛深高鐵、昌景黃高鐵先後建成通車，新增鐵路總裏程478公裏，其中新增高速鐵路353公裏。特別是去年昌景黃高鐵開通運(yùn)營，江西省成為全國首個(gè)所有設(shè)區(qū)市通時(shí)速350公裏高鐵的省份。南昌軌道4條線路開通運(yùn)營，今年以來，南昌地鐵日客流強(qiáng)度多次位居全國前列。
高速公路方面。滬昆、大廣、樟吉等高速公路繁忙路段擴(kuò)容工程加快推進(jìn)，京港澳、滬昆「大十字」八車道高速公路主通道即將全面形成。建成大廣高速南康至龍南段擴(kuò)容工程、宜春至遂川等一批高速公路項(xiàng)目，聯(lián)通長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的通道能力進(jìn)一步增強(qiáng)，打通了31個(gè)出省通道，高速公路總裏程達(dá)到6742公裏，80%以上的縣（市、區(qū)）通了兩條以上高速公路。普通公路方面。加快建設(shè)東西順暢、南北通達(dá)的省域國省幹線主骨架，普通國道、省道二級(jí)及以上公路比例分別達(dá)93.4%、63.3%。近三年，江西幹線公路養(yǎng)護(hù)管理成效顯著，綜合評(píng)分名列全國前茅。加快構(gòu)建完善便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，5年高標(biāo)準(zhǔn)打造1萬公裏「暢安舒美綠」高品質(zhì)農(nóng)村公路，建成2000多公裏旅遊路資源路產(chǎn)業(yè)路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路比例達(dá)97.4%，縣道三級(jí)及以上等級(jí)公路比例達(dá)65.1%，行政村通雙車道比例達(dá)62.1%，是在全國較早實(shí)現(xiàn)了「村村通」和「組組通」硬化路的省份。
贛江全線建成6個(gè)梯級(jí)樞紐，信江全線建成3個(gè)梯級(jí)樞紐，全省高等級(jí)航道裏程達(dá)960.6公裏，贛江、信江實(shí)現(xiàn)三級(jí)通航，「兩橫一縱」高等級(jí)航道網(wǎng)主骨架已經(jīng)形成，聯(lián)通全省7個(gè)設(shè)區(qū)市。贛鄱黃金水道實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海、連通世界。浙贛粵運(yùn)河前期工作取得重大突破。建成九江紅光國際港等14個(gè)現(xiàn)代化碼頭項(xiàng)目，「兩主五重」港口布局進(jìn)一步優(yōu)化，全省港口總通過能力達(dá)到2.6億噸/年。
靖安、共青城、浮梁通用機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)，全省「一主一次六支」民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)網(wǎng)基本形成。昌北機(jī)場(chǎng)T2航站樓飛行配套工程、景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)保障能力提升改造等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完工，瑞昌通用機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，南城等7個(gè)通用機(jī)場(chǎng)前期工作加快推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)幹支航線不斷優(yōu)化。此外，建成郵政分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心348個(gè)，省市縣三級(jí)分揀集散網(wǎng)絡(luò)不斷完善。
九江港2023年吞吐量超2億噸
2024年上半年，江西省完成全社會(huì)營業(yè)性貨運(yùn)量10.1億噸，同比增長(zhǎng)3.7%，完成全社會(huì)營業(yè)性客運(yùn)量2.2億人次，同比增長(zhǎng)4.9%。
2021年以來，建成峽江、廬山、南昌東、鷹潭北等一批綜合客運(yùn)樞紐，開通定製線路200余條，開通城際公交60余條，實(shí)現(xiàn)旅客便捷換乘，主要交通節(jié)點(diǎn)至4A級(jí)及以上景區(qū)30分鐘通達(dá)率90%以上。全省所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建製村實(shí)現(xiàn)100%通客車和郵車，「出門硬化路、擡腳上客車、快遞進(jìn)鎮(zhèn)村」成為現(xiàn)實(shí)。
九江港2023年完成港口吞吐量超2億噸，邁入全球前40大港口行列。贛州國際港物流加快發(fā)展，全面打通滿洲裏、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯四個(gè)沿邊重要出入境通道，中歐（亞）班列目前輻射「一帶一路」沿線18個(gè)國家和地區(qū)。2023年，全省郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成31.5億件，同比增長(zhǎng)21%，增速位居全國第9位；其中快遞業(yè)務(wù)量完成22.8億件，提前實(shí)現(xiàn)「十四五」末20億件的目標(biāo)。
加快推進(jìn)九江城西港區(qū)鐵路專用線建成投產(chǎn)，2023年累計(jì)完成港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)3.7萬標(biāo)箱，完成「十四五」港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%目標(biāo)。九江港開通至日本集裝箱國際直達(dá)貨運(yùn)航線，與長(zhǎng)江沿線航運(yùn)樞紐、國際性大港口聯(lián)動(dòng)協(xié)作，其貨物輻射國內(nèi)21個(gè)省（市），鐵水聯(lián)運(yùn)始抵省內(nèi)外鐵路站點(diǎn)達(dá)27個(gè)。（記者 郭美勤）
頂圖：發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
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