2024年暑運圓滿收官。7月1日到8月31日，東航及旗下航司累計執(zhí)行航班18.95萬班次，服務(wù)2676萬人次旅客航空出行，日均飛行小時7723小時，環(huán)比暑運前增幅13.3%，航班量、承運旅客量、飛機利用率、客座率均創(chuàng)歷史新高。其中，東航國際航線恢復(fù)已超2019年，暑運期間共執(zhí)行國際及地區(qū)航班2.46萬班次、運輸旅客395.36萬人次，較2019年同期分別增長2.1 %、8.1 %。
國內(nèi)熱門航線客座率超95%，國際地區(qū)航班恢復(fù)度為101%。這是記者9月2日從東航了解到的。
7架國產(chǎn)大飛機C919全部投入航班保障
今年，親子游、研學(xué)游、出境遊成為整個暑運航空出遊的主力，東航精準(zhǔn)把握市場需求，加大運力投放、優(yōu)化航線佈局，滿足公眾出行需求。
國內(nèi)航線方面，新增航線主要集中在西南、新疆等旅遊熱門地區(qū)，包括新開了北京大興—庫爾勒、上海浦東—阿勒泰、上海浦東—伊寧、西安—莎車、西安—博樂、蘭州—阿勒泰、北京大興—敦煌、寧波—西寧等31條航線。除此之外，伴隨著東北地區(qū)主題旅遊持續(xù)大熱，東航上海浦東—哈爾濱—黑河、杭州—青島—延吉、嘉峪關(guān)—蘭州—南京、蘭州—貴陽、杭州—貴陽等航班客座率高於95%。
在粵各機場，東航保障進出港人數(shù)超310萬人次，同比去年增長13.55%，比2019年同期增長12.25%；進出港航班量21080班次，同比去年增長6.97%，比2019年同期增長10.88%。東航廣州至西安、昆明、上海、杭州、北京、大理；深圳至西安、昆明、北京、上海、大理；珠海至上海、昆明等航線最為熱門，特別是廣深至大理的旅遊航線，連續(xù)多日滿客。
國際方面，旅遊、留學(xué)出行需求集中釋放，國際航空客運市場熱度不斷攀升。東航目前國際地區(qū)航班恢復(fù)度為101%，位居同類型航空公司首位。
自暑運以來，東航新開了上海浦東—馬賽、上海浦東—檳城等航線，加密上海浦東至蓋特維克、阿姆斯特丹、悉尼、首爾等22條航線。旅客出行目的地主要集中在美國、印度尼西亞、土耳其、英國、新加坡、埃及、法國、西班牙、沙特阿拉伯、馬爾代夫等國際航點和港澳臺地區(qū)。其中上海浦東至多倫多、紐約、洛杉磯、雅加達(dá)、峇里島、開羅，延吉—首爾、昆明—東京等航班客座率均高於90%。巴黎奧運會的舉辦顯著提升了中法暑期航空運輸市場熱度，整個暑運期間東航中法航班客座率達(dá)到83%。
暑運期間，東航7架國產(chǎn)大飛機C919全部投入航班保障。7月和8月，東航C919機隊共執(zhí)飛商業(yè)航班1145班，承運旅客近16萬人次，客座率86%,很多旅客專門選擇C919「看一看、坐一坐、飛一飛」，感受東航「四精」服務(wù)新體驗。
上海主基地服務(wù)旅客超1000萬
作為上海最大的主基地航司，今年暑運，東航在上海保障客貨進出港航班超7萬架次，服務(wù)進出港旅客超1000萬人次，保障貨郵行總量超43萬噸。
面對旅客高漲的出行需求，東航秉持「精心、精準(zhǔn)、精緻、精細(xì)」的服務(wù)理念，充分發(fā)揮東航在上海主基地航司優(yōu)勢，全力做好各項服務(wù)保障工作。暑運期間，東航聯(lián)動浦東機場實現(xiàn)了延長國內(nèi)值機櫃枱服務(wù)時間至晚間24點，實行24小時不間斷開放國內(nèi)櫃枱辦理服務(wù)。
東航還對既有行李託運業(yè)務(wù)進行了全面升級，持續(xù)發(fā)揮「行李無憂」「晚到旅客服務(wù)」等專櫃作用。在「行李無憂」值機專櫃開放包含「如影隨行、萌寵無憂、一路瓶安、童伴樂享、特行專運、同行安妥和碼上快付」在內(nèi)的7個個性化服務(wù)項目，旅客可「一站式」辦理包含行李信息查詢、高價值和特殊行李託運、額外行李額度購買在內(nèi)的各類服務(wù)，便捷旅客暑運出行。
暑運恰逢遊學(xué)團、夏令營等出行高峰，東航在上海地區(qū)共保障無成人陪伴兒童旅客超1.3萬人次；服務(wù)老人、孕婦、行動不便等特殊旅客1.2萬人次。
中轉(zhuǎn)旅客同比2019年增長82.7%
今年暑運以來，中轉(zhuǎn)旅客數(shù)量增幅明顯。自6月底到8月下旬，東航中轉(zhuǎn)人數(shù)超過188萬人，同比19年增長82.7%。東航聚焦中轉(zhuǎn)旅客需求，持續(xù)提升中轉(zhuǎn)服務(wù)效率、推出服務(wù)產(chǎn)品，不斷增強旅客「無縫」中轉(zhuǎn)體驗。
作為方便旅客中轉(zhuǎn)的東航長三角「空巴聯(lián)運」產(chǎn)品，在今年暑運期間迎來全新升級，開通了蘇州城航樓的空巴優(yōu)享產(chǎn)品，以及蘇州城航樓、崑山城航樓、杭州火車東站、武林門站、無錫中央車站、嘉興客運北站等5個城市6個站點至浦東機場銜接後續(xù)航班雙向聯(lián)程運輸，暑運期間空巴聯(lián)運合計服務(wù)旅客超1.1萬人次。而東航的「空鐵聯(lián)運」產(chǎn)品實現(xiàn)航空與鐵路的一站式購買，目前暢享47個樞紐城市的換乘中轉(zhuǎn)，通達(dá)全國727個鐵路站點。2024年上半年，東航空鐵聯(lián)運合計服務(wù)近80萬人次。
今年年初在上海虹橋火車站迎客的「東航空鐵聯(lián)運換乘服務(wù)中心」，暑運期間共計為3030人次旅客提供中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)，轉(zhuǎn)運行李共2099件，讓需要通過「鐵路+航班」在滬中轉(zhuǎn)出行的旅客，到了虹橋站就能「一下火車，解放雙手」。
東航還在四川針對急轉(zhuǎn)旅客推出「蜀地川越」品牌服務(wù)，在航班落地之前，工作人員攜帶手舉牌抵達(dá)登機口接機，旅客下機後由專門的引導(dǎo)人員全力協(xié)助其趕往下一航段。（記者 盧偉 通訊員 東宣）
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