港府宣布，批準(zhǔn)古洞站及屯門南延線項目的財務(wù)安排，運輸及物流局與港鐵(066)隨後簽訂工程項目協(xié)議。古洞站及屯門南延線項目預(yù)計分別於2027年及2030年竣工，兩個項目合共預(yù)算約256億元。
政府發(fā)言人表示，古洞站及屯門南延線項目均以「擁有權(quán)」模式推展，港鐵負(fù)責(zé)項目的融資、設(shè)計、建造、營運和維修。古洞站項目預(yù)算約為98億元，當(dāng)中包括古洞站建造成本約59億元，及港鐵公司同時進(jìn)行北環(huán)線主線的詳細(xì)規(guī)劃與設(shè)計和部分前期工程的開支，預(yù)計約為39億元；屯門南延線項目的建造成本預(yù)算約158億元。
港鐵獲批4幅靚地發(fā)展權(quán)作資助
政府將向港鐵公司提供財務(wù)資助以推展上述兩個項目。其中古洞站方面，港鐵獲批出毗鄰古洞站的古洞北第20、22及25區(qū)共約4.7公頃用地作高中密度住宅發(fā)展的物業(yè)發(fā)展權(quán)，以及將來從按「設(shè)有鐵路」基礎(chǔ)評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額逾151.6億元(按付款當(dāng)日價格計算)，以作為對港鐵的財務(wù)資助。
屯門南延線項目，港鐵獲批出屯門第16區(qū)約6公頃用地作綜合商業(yè)和住宅用途的物業(yè)發(fā)展權(quán)，以及將來從按「設(shè)有鐵路」基礎(chǔ)評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額逾242.14億元(按付款當(dāng)日價格計算)，以作為對港鐵的財務(wù)資助。
「鐵路加物業(yè)」模式提供資金
港鐵行政總裁金澤培指，連同早前已簽訂項目協(xié)議及動工的東涌線延綫，東鐵線古洞站及屯門南延綫兩個新鐵路項目亦邁進(jìn)新里程。公司憑藉持續(xù)拓展及提升鐵路網(wǎng)絡(luò)，推動本港長遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)及建設(shè)以鐵路為骨幹的繁榮社區(qū)。
東鐵線古洞站及屯門南延綫兩個項目將由「鐵路加物業(yè)」發(fā)展模式所帶來的財務(wù)貢獻(xiàn)提供資金，而公司會因應(yīng)市場情況，適時有序地發(fā)展相關(guān)的物業(yè)項目。兩個項目即將完成主要工程合約招標(biāo)及進(jìn)入動工階段，目標(biāo)分別於2027年及2030年竣工。(記者 蘇尚 圖源：港鐵網(wǎng)頁)
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83517835 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報大廈
