備受關(guān)注的媽灣通道有新進(jìn)展！12月14日，深晚記者實(shí)探深圳首條跨海通道媽灣通道，看見於今年6月貫通的右線盾構(gòu)段已經(jīng)開始道路鋪設(shè)，深圳首條「海底隧道」雛形初現(xiàn)。等到2024年正式完工通車後，前海片區(qū)將快速直達(dá)寶安中心片區(qū)，同時(shí)，南山港區(qū)的貨運(yùn)交通壓力也將被有效降低。
與普通隧道區(qū)別不大
海底隧道內(nèi)部行車很舒適
據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局介紹，媽灣跨海通道工程位於深圳市西部，途經(jīng)前海媽灣及寶安大鏟灣兩區(qū)域。道路呈南北向布置，南起於媽灣大道與月亮灣大道相交處，向北穿越前海灣海域，最終止於沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道與西鄉(xiāng)大道相交處。路線全長約8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里，大鏟灣段4.45公里。
工程包含兩條跨海盾構(gòu)隧道。其中，左線(一標(biāo))盾構(gòu)隧道由「鵬程號(hào)」盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，全長2060米，現(xiàn)已掘進(jìn)1620米，完成79%；右線(二標(biāo))盾構(gòu)隧道由「媽灣號(hào)」盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，全長2063米，已於今年6月貫通。值得一提的是，「鵬程號(hào)」和「媽灣號(hào)」兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)直徑均超過15米，堪稱「海底巨無霸」。
14日上午，記者驅(qū)車前往位於大鏟灣碼頭附近的媽灣跨海通道右線段。時(shí)隔半年，該工程進(jìn)展迅速。記者看到，半年前還在進(jìn)行管片拼裝的隧道內(nèi)部已經(jīng)拆除施工圍擋，兩座寬敞明亮的隧道赫然矗立。走進(jìn)隧道內(nèi)部，記者看到，隧道兩旁裝飾了白色的搪瓷鋼板，頂部的黑色防火塗料已經(jīng)塗刷。為了保持隧道內(nèi)良好的通風(fēng)效果，每隔兩百米，便設(shè)置了一組風(fēng)機(jī)。
越往裏走，記者聽到來自隧道外的聲音越來越小，原來到了隧道的跨海段深處?？绾６坞m然穿海里程不長，僅1.1公里，但海底埋深最深處仍然達(dá)到了40多米，相當(dāng)於十多層高樓。行走在裡面，記者感覺與普通隧道無異。據(jù)市交通運(yùn)輸局工作人員介紹，海底隧道的防水防潮防腐蝕效果與隔音效果都做得相當(dāng)好，未來司機(jī)在隧道里行車，感受將和地面無異。
完善前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
前海與寶中將無縫連接
與前海隔海相望的寶安中心區(qū)、大鏟灣片區(qū)，未來將無縫連接。市交通運(yùn)輸局告訴記者，媽灣跨海通道工程是深圳西部重要疏港通道，主要功能是淨(jìng)化前海、大鏟灣片區(qū)的地面交通，實(shí)現(xiàn)客貨分離，減少貨運(yùn)交通對(duì)前海城市交通的干擾以及對(duì)城市環(huán)境的影響。同時(shí)，還兼顧承擔(dān)蛇口片區(qū)、前海媽灣片區(qū)與大鏟灣片區(qū)、寶安中心區(qū)的部分客運(yùn)交通聯(lián)繫，使前海區(qū)域擁有一條通往寶安中心區(qū)、機(jī)場(chǎng)等方向的快速通道，具有提升區(qū)域交通能力，支撐前海高端定位功能。
目前，媽灣通道的地下道路試驗(yàn)段及機(jī)電工程樣板段已經(jīng)完成。為驗(yàn)證地下道路瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，確定正式施工用的標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料配合比，確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量和組合方式，拌和機(jī)拌料控制的各種參數(shù)，確定混合料的攤鋪溫度、速度、松鋪系數(shù)等指標(biāo)，確定適宜的壓路機(jī)的組合，碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)，縱橫向施工縫等施工工藝以及人員的配備是否合理，市交通運(yùn)輸局選取了地下道路K7+190-K7+700段進(jìn)行瀝青下中上面層瀝青混合料的試驗(yàn)段攤鋪施工。樣板段的機(jī)電工程施工包括了隧道通風(fēng)系統(tǒng)、隧道消防系統(tǒng)、隧道動(dòng)力照明系統(tǒng)、隧道弱電系統(tǒng)安裝等關(guān)鍵工序。
同步正在進(jìn)行明挖隧道、電力隧道、綜合管廊主體結(jié)構(gòu)施工，以及隧道內(nèi)部道路施工。前海段明挖段隧道結(jié)構(gòu)澆築累計(jì)完成68.02％，電力隧道段結(jié)構(gòu)澆築累計(jì)完成約76.18%。寶安段明挖隧道主體結(jié)構(gòu)已完成，綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已完成85%。預(yù)計(jì)2024年建成後，將有效完善前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，連結(jié)南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通，降低前海區(qū)域地面貨運(yùn)交通壓力。（深圳晚報(bào)記者 董玉含）
頂圖：12月14日，媽灣跨海通道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，部分車道已完成施工建設(shè)。深圳晚報(bào)記者 嚴(yán)文婷 攝
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