中車株洲電力機(jī)車所一直是湖南高端裝備製造出口的有力擔(dān)當(dāng)。在今年的全國兩會(huì)上，全國人大代表、中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（以下簡稱「中車株洲所」）黨委書記、董事長李東林提出建議，國家發(fā)展改革委牽頭，聯(lián)合工業(yè)和信息化部、商務(wù)部等相關(guān)部門，加大對(duì)產(chǎn)品碳足跡核算等方面的政策支持力度，支撐我國高端產(chǎn)品提升出海競爭力。
據(jù)悉，在共同應(yīng)對(duì)全球氣候變化大背景下，各國紛紛制定能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和低碳政策，控制溫室氣體排放，「碳中和」正從全球共識(shí)向全球行動(dòng)推進(jìn)。以歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）、電池法案為代表的綠色貿(mào)易壁壘逐步落地，要求出口到歐盟的鋼鐵、電池和光伏等產(chǎn)品提供產(chǎn)品生命周期碳足跡。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2022年，中國對(duì)歐盟出口的CBAM範(fàn)圍內(nèi)產(chǎn)品總金額約200億歐元，向歐洲國家出口鋰離子蓄電池總金額約1092億元。歐盟綠色新政的實(shí)施給中國企業(yè)產(chǎn)品出海帶來巨大的挑戰(zhàn)。
「產(chǎn)品碳足跡核算是產(chǎn)品供應(yīng)鏈減碳工作的基礎(chǔ)，有助於企業(yè)識(shí)別產(chǎn)品生產(chǎn)到回收，包括原料獲取、製造、分配和運(yùn)輸、使用、維護(hù)與處置和回收等不同階段的碳排放水平，以制定相應(yīng)的減排措施。然而由於數(shù)據(jù)追溯困難、缺乏高質(zhì)量本土化數(shù)據(jù)庫等問題，目前我國產(chǎn)品碳足跡核算結(jié)果的準(zhǔn)確性缺乏保障。」李東林說。
為此，李東林提出三點(diǎn)具體舉措：根據(jù)歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制、電池法規(guī)等綠色新政的規(guī)定，圍繞我國有出口需求的重點(diǎn)行業(yè)、特色行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)產(chǎn)量、產(chǎn)值、預(yù)估碳排放等信息，篩選出行業(yè)中最強(qiáng)相關(guān)的產(chǎn)品，建立核心出口產(chǎn)品清單；針對(duì)核心出口產(chǎn)品清單，建立供應(yīng)鏈碳足跡數(shù)據(jù)披露規(guī)則，搭建信息安全性高的供應(yīng)鏈碳足跡數(shù)據(jù)披露平臺(tái)，強(qiáng)制主要供應(yīng)商披露其碳足跡實(shí)景數(shù)據(jù)，客戶可通過平臺(tái)查看整合後的碳足跡結(jié)果，確保供應(yīng)商在數(shù)據(jù)得到保護(hù)的同時(shí)，準(zhǔn)確披露其碳足跡數(shù)據(jù)；建立高質(zhì)量本土化LCA數(shù)據(jù)庫，涉及前期調(diào)研、LCA研究與核查、數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建及更新維護(hù)、數(shù)據(jù)庫國際互認(rèn)等方面，需要投入大量人力物力，同時(shí)需要相關(guān)企業(yè)積極配合。建議相關(guān)部門統(tǒng)籌本土化LCA數(shù)據(jù)庫的建立，分行業(yè)協(xié)調(diào)企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，給予資金支持，並推動(dòng)數(shù)據(jù)庫國際互認(rèn)、互信、互通。（記者 李銀明 何雯）
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