3月19日15時30分，在運行19個小時後，一趟從深圳鹽田港發(fā)出的進口肉品鐵路綠色冷鏈快車抵達長沙北站。凍品將從冷藏箱直接卸進長沙北站智能立體冷庫儲藏，為湖南地區(qū)進口肉類食品提供新鮮保障。
該冷鏈快車裝載的是100噸西班牙和南美的豬肉、牛肉、雞肉等冷藏貨物。這是廣鐵集團首次組織港口直達鐵路冷庫的冷鏈快車，以「鐵?？炀€+冷庫」的一站式物流模式，實現(xiàn)了將進口凍肉快速、恆溫地運到消費地，最大程度地保鮮凍品。
長沙市作為華中地區(qū)大型消費型城市，進口凍品需求旺盛。以往客戶只能選擇在深圳、上海等港口清關(guān)後通過汽車運輸。廣鐵集團聚焦客戶需求，在冷鏈物流上進行探索嘗試，為客戶提供更多選擇、更優(yōu)服務(wù)。
廣鐵集團發(fā)揮鐵路冷藏箱和智能冷庫優(yōu)勢，聯(lián)合湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會、深圳平鹽海鐵聯(lián)運有限公司等，開發(fā)冷鏈物流產(chǎn)品，探索進口凍品「鐵海快線+冷庫」的一站式物流模式，組織開行冷鏈快車。
由廣鐵投資建設(shè)的長沙北站智能立體冷庫，是全路首座智能立體冷庫，冷庫容量近1萬噸，可製冷至零下18度，實現(xiàn)冷藏貨物自動進出庫、自動盤點、自動調(diào)度。為保證肉品在運輸過程中的低溫需求，鐵路冷鏈快車冷藏箱實行全程供電，箱內(nèi)溫度控制在零下18度左右，物流全過程「冷氣不斷，恆溫保鮮」，不僅能更有效地保障食品安全，還能降低企業(yè)物流成本。
今年以來，在穩(wěn)定開行深圳鹽田港至贛州國際港鐵路綠色冷鏈快車基礎(chǔ)上，廣鐵積極開發(fā)懷化西、深圳鹽田港至長沙北和增城西至阿拉山口（境）等水果、凍肉冷鏈項目。截至目前，冷鏈貨物運量同比增長131%。（記者 何嘉敏）
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