3月19日
深圳市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)管局聯(lián)合發(fā)布了
《電動汽車超級充電設備分級評價規(guī)範》和
《電動汽車集中式公共充電站設計規(guī)範》
兩項地方標準
這是全國首次發(fā)布的超充設備分級評價和
超級充電站設計的地方標準
為行業(yè)發(fā)展提供了重要的技術(shù)指引
助力電動汽車超充行業(yè)規(guī)範化發(fā)展
明確超充設備定義和技術(shù)指標
《電動汽車超級充電設備分級評價規(guī)範》超級充電設備定義為固定連接至交流或直流電源，並將其電能轉(zhuǎn)化為直流電能，採用整車傳導充電方式為電動汽車提供電能，且至少具備一個額定功率不小於480kW的車輛插頭的專用裝置。同時，對超充設備的充電服務能力、噪音、效率、防護等級等各項技術(shù)指標建立了分級評價指標體系，從體驗、能效、可靠性、可維護性、信息安全五個維度進行綜合評價。
規(guī)範集中式公共充電站設計
《電動汽車集中式公共充電站設計規(guī)範》對電動汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質(zhì)量要求等方面設置了具體標準規(guī)範，並提出充電設施標識應使用全市專業(yè)化設計統(tǒng)一的超充標識等具體要求。
兩項標準的發(fā)布實施
將有利於指導企業(yè)科學開展超級充電設備選型、
高質(zhì)量建設超充設施、提升運營管理水平
推動充電基礎(chǔ)設施行業(yè)健康發(fā)展
圖片來源於深圳特區(qū)報
加快建設「超充之城」
助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
深圳的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度令人矚目。從2009年作為「十城千輛」計劃的試點城市起步，到現(xiàn)在，深圳已經(jīng)建立了一個高度發(fā)達的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。政府的全面政策支持、資金保障、消費促進以及充換電服務配套，為產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。
深圳的新能源汽車滲透率超過60%，公共交通工具如公交車和出租車已全面電動化。截至今年1月5日，深圳全市已建成超充站161座，實現(xiàn)了「10分鐘滿電出發(fā)」的便捷充電體驗，大大提高了市民的出行效率。
技術(shù)創(chuàng)新是深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心。深圳在新能源電池材料、電池續(xù)航、晶片作業(yè)系統(tǒng)以及汽車功能安全等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)了技術(shù)突破。產(chǎn)業(yè)鏈整合和人才培養(yǎng)也是深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。
深圳的超充技術(shù)發(fā)展迅速。液冷超充槍的電流是標準充電槍的兩倍，重量減輕30%，線徑減少50%，大大降低了車主的操作難度。僅需5分鐘，就能為電動車充滿足以續(xù)航250公里以上的電量。
深圳的電網(wǎng)建設也處於全國前列，基於BIM/CIM的統(tǒng)一時空信息平臺，深圳打造了國內(nèi)首個「電力充儲放一張網(wǎng)」，為市民提供了便捷的充電服務，並與電動汽車、充換電設施運營商等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。
南方電網(wǎng)與華為數(shù)字能源聯(lián)合建設的全液冷超充示範站—深圳會展中心超充站(來源：深圳衛(wèi)視深視新聞)
深圳的目標是到2025年建設超過300座超充站，到2035年超充站數(shù)量將超過2000座。這些超充站將使電動車的充電體驗與加油一樣便捷，從而推動新能源汽車全面取代燃油車。
深圳的決心是明確的
不僅要成為新一代世界一流汽車城
還要在新能源發(fā)展的浪潮中繼續(xù)匯聚動能
推動科技與產(chǎn)業(yè)的互促發(fā)展
深圳，這座「超充之城」
正以其創(chuàng)新和決心
引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來
(綜合來源：南方+、深圳特區(qū)報、深圳衛(wèi)視深視新聞、深圳發(fā)布等)
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