香港應用科技研究院(應科院)今日舉行「智慧出行車聯(lián)網(wǎng)技術聯(lián)盟」成立一周年慶典，並發(fā)表香港首份有關聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車發(fā)展的研究報告。
應科院董事局主席李惠光(圖左二)表示，應科院的車聯(lián)網(wǎng)科技走在前沿，並在推動智慧出行發(fā)展上發(fā)揮了關鍵作用。他指出，應科院除了致力促進生態(tài)圈各持份者的協(xié)作，就自動駕駛技術整合到香港交通運輸基礎設施進行測試外，還與深圳合作發(fā)展跨境車聯(lián)網(wǎng)技術，把車聯(lián)網(wǎng)應用場景和網(wǎng)絡基建擴展至深圳福田、寶安、龍華和坪山；又藉著在智慧出行產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢，與蘇州市相城區(qū)政府合作共建「蘇港數(shù)字交通科創(chuàng)走廊」。
「展望未來，當跨境車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成熟，粵港澳大灣區(qū)可實現(xiàn)智慧出行，讓人車路互聯(lián)，提升跨灣區(qū)自動駕駛的便利。香港更可複製成功經(jīng)驗，向東盟國家輸出車聯(lián)網(wǎng)科技及智慧出行解決方案，以應對城市化所帶來的挑戰(zhàn)?！?/p>
應科院發(fā)表香港首份聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車發(fā)展研究報告（崔俊良攝）。
應科院行政總裁葉成輝(圖右二)指出，聯(lián)盟匯聚了大型汽車製造商、自動車及電動車企業(yè)、服務及系統(tǒng)供應商等，完善了智能聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈，並在推動智慧出行方面碩果纍纍?！嘎?lián)盟目前獲12個組織支持，逾80家機構成員。我們除了與各家大學開展6個有關車聯(lián)網(wǎng)的項目外，亦與業(yè)界合作，促進車聯(lián)網(wǎng)科技落地應用。應科院進行了多項有關車聯(lián)網(wǎng)技術的深度研究，包括在10個試驗場地完成90萬公里的道路測試，為進一步提升相關技術提供重要參考數(shù)據(jù)。聯(lián)盟亦舉辦不同活動如組織業(yè)界到廣州及深圳和蘇州及無錫考察，協(xié)助業(yè)界擴展人脈、發(fā)掘新機遇?！?/p>
於會上發(fā)布的《香港聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車(CAV)發(fā)展研究》結果顯示，聯(lián)網(wǎng)自動駕駛(CAV)發(fā)展?jié)摿善凇＿@項研究由應科院委託德勤中國進行，獲創(chuàng)新科技署轄下的「創(chuàng)新及科技基金」資助。
研究審視了多個行業(yè)領先國家包括韓國、荷蘭、新加坡、英國和美國的關鍵成功因素，同時剖析了內(nèi)地尤其是大灣區(qū)的獨特優(yōu)勢和機遇。 報告亦分析了香港在政策法規(guī)、基礎設施、研發(fā)能力、人才供應和資金獲取方面如何助力CAV發(fā)展。(記者 鄭珊珊)
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