楊華勇 中華全國工商業(yè)聯(lián)合會常委、香港中華總商會副會長
香港人在復活節(jié)和清明節(jié)的兩周長假期，共約300萬人次到深圳，打破了歷史紀錄，擠爆深圳的大商場和超市，吃喝玩樂，踴躍購物，蔚為奇觀。香港人都在津津樂道，在深圳體驗消費升級，性價比更高，不用忍受香港的高昂物價，也不用面對香港服務質(zhì)素不佳，甚至出現(xiàn)歧視的待遇。對百萬香港人來說，他們在吃喝玩樂之餘，更感受到深圳城市建設的先進，數(shù)字化的程度更高，是一個動力澎湃、正在躍升的一流城市。
近年內(nèi)地的新商圈、新商業(yè)型態(tài)、新品牌如雨後春筍般迅速冒起，為熱愛時尚、追逐潮流的港人帶來源源不絕的新鮮感和吸引力。近年港人尤其是本港的年輕一族熱衷於北上消費，在很大程度上亦是因為心儀、追捧大灣區(qū)層出不窮的消費新生態(tài)，特別是一些國產(chǎn)的新興消費模式和品牌在他們心目中的認受性已顯著提升。這除了可歸功於內(nèi)地業(yè)界配合民眾消費升級的需求而銳意創(chuàng)新之外，政府從政策上積極推動亦功不可沒。例如，2022年深圳市商務局印發(fā)《關(guān)於加快建設國際消費中心城市的若干措施》，高度重視「首店經(jīng)濟」和「首發(fā)經(jīng)濟」，支持國內(nèi)外知名品牌在深圳設立首店、旗艦店及新概念店等，鼓勵國內(nèi)外的知名品牌在深圳首發(fā)和同步上市新品。據(jù)統(tǒng)計顯示，2022年深圳總共開立的首店品牌321家，同比增加18.8%，其品牌吸引力穩(wěn)居全國前列。
那些在這次長假期蜂擁到大灣區(qū)的香港人，以具體的行動，以腳投票，扭轉(zhuǎn)了西方和「港獨」勢力對大灣區(qū)抹黑的負面影響。事實上，西方反華勢力唱衰、抹黑內(nèi)地由來已久。香港回歸以來，一群對中國滿懷敵意的美英政客，不斷借所謂民主和人權(quán)議題挑起事端，利用各種機會興風作浪，在香港社會內(nèi)部製造紛爭、撕裂和對抗。從「佔中」、「旺角暴亂」、「黑暴肆虐」等，處處可見「港獨」分子醜陋的反華嘴臉，他們污名化內(nèi)地人，認為內(nèi)地人具有劣根性，他們攻擊來自內(nèi)地的新移民和內(nèi)地遊客是「蝗蟲」，要發(fā)起「驅(qū)蝗行動」，並且還有一些暴民去干擾內(nèi)地遊客消費的商舖，名為「鳩嗚行動」，使得香港陷入暴民化的狀態(tài)。
很多經(jīng)歷2019年黑暴事件的香港人都忘不了那些火光熊熊的街頭，被焚燒的商場與地鐵站、被堵塞的公路與隧道。世紀的繁華，就這樣的結(jié)束？但今天很多港人驀然回首，發(fā)現(xiàn)也許是這樣的大破壞，才帶來大變革的未來。香港的年輕一代不少是曾經(jīng)被分離主義洗腦的「黃絲」，現(xiàn)在卻在大灣區(qū)的吃喝玩樂中，發(fā)現(xiàn)深圳和中國的進步，也重新發(fā)現(xiàn)新的自己，感受香港人也是中國人。
肥水不流外人田，港人減少到韓日星馬泰消費，到深圳和大灣區(qū)消費蔚然成風，是融入內(nèi)地的趨勢。全國政協(xié)常委、香港貿(mào)發(fā)局主席林建岳認為，粵港兩地具有同根同源的歷史淵源，擁有命運與共的人文親情。香港融入大灣區(qū)，實際上是將一個700多萬人口的小型的外向經(jīng)濟體，變成一個8000多萬人口的大型經(jīng)濟體。未來隨著更多的融合，「大灣區(qū)人」將會是令人嚮往的身份。
大灣區(qū)人，是一種粵港澳大灣區(qū)內(nèi)各城市居民的身份認同概念，尤其是針對香港人的「未來的新身份」，該概念的提倡者是香港的一些愛國愛港人士，他們認為隨著粵港澳大灣區(qū)進一步融合，區(qū)內(nèi)的人們自然會產(chǎn)生「灣區(qū)人」概念，認為畢時「人們不再以城市本位去思考，而是用最科學、最適合自己的方式，去選擇就業(yè)、置業(yè)和生活的地區(qū)」。
大灣區(qū)內(nèi)廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門和肇慶組成的城市群，旅遊資源豐富，提供新穎且多樣化的旅遊體驗，可以在繁華的商業(yè)區(qū)購物消費、到鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)去領(lǐng)略嶺南文化的生活風情，又或者在山水風光中感受大自然的雄偉壯麗。大灣區(qū)內(nèi)的交通設施先進，令旅客在一小時內(nèi)方便暢遊多個地方。廣深港高鐵、港珠澳大橋及廣珠城軌，組成一條「超級環(huán)綫」，串聯(lián)起香港、澳門、深圳、珠海、廣州等各大城市，對大灣區(qū)未來旅遊發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
深圳市近年推出一系列敬老優(yōu)惠，當中包括60歲長者乘車優(yōu)惠。60歲或以上、持回鄉(xiāng)證或頤年卡等證件的長者，可免費乘搭深圳地鐵或巴士等公共交通。坐深圳地鐵11號線，可以直達深圳寶安機場，發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)代化的新機場，無論是設備和服務，都比香港的赤鱲角機場更現(xiàn)代化。
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