政府就興建沙田T4主幹路工程今日（26日）向立法會提交文件，將早前約71.6億元的工程造價壓縮至68.1億。新界東南立法會議員李世榮表示，歡迎政府採納議員意見，重新檢視整個計劃各項預(yù)算，盡力節(jié)省公帑之餘，平衡工程急需性。
李世榮本月初就是否支持興建T4主幹路工程發(fā)信馬鞍山所有屋苑進(jìn)行諮詢，截稿前有23個屋苑回信。當(dāng)中21%認(rèn)為T4主幹路非常急切，項目造價合理，政府應(yīng)盡快向立法會申請撥款興建；有近八成認(rèn)為T4主幹路有急切性，但工程造價過高，需調(diào)整設(shè)計壓縮造價，務(wù)求盡快向立法會申請撥款。有屋苑擔(dān)心如果今次繼續(xù)拖延，日後交通問題加劇令T4主幹路再提至議會申請時，相信造價只會更昂貴。
李世榮指，市民對T4主幹路抱有很大期望，反映現(xiàn)時沙田以至新界東交通已經(jīng)超負(fù)荷，大家都想早日脫離塞車之苦。
據(jù)規(guī)劃署統(tǒng)計，沙田人口於2029年將突破70萬，尚未計算十四鄉(xiāng)新發(fā)展住宅區(qū)即將新增3萬人口，加上沙田污水處理廠將搬進(jìn)巖洞，屆時將騰出28公頃土地作其他發(fā)展用途?，F(xiàn)時22公頃的香港科學(xué)園有逾1.3萬人上班，沙田污水處理廠這28公頃土地發(fā)展後，沙田將增加更多人流、車流，勢必加劇交通網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)。
李世榮認(rèn)為政府起初因未解釋清楚，令社會及議會難以明白，認(rèn)為當(dāng)局應(yīng)仔細(xì)作解說，讓社會知道升幅的原因，當(dāng)中包括需平衡各界影響。他說，興建T4主幹路對途經(jīng)九龍及新界北部都會區(qū)乃至來往香港及內(nèi)地巿民都有不少好處，能有效分流來往車輛，縮短來往車輛時間，減少堵塞，增加整體交通效率，更好完善交通網(wǎng)絡(luò)。
李世榮建議當(dāng)局可找第三方顧問公司研究工程設(shè)計是否有優(yōu)化空間，在動工前為確保不會超支，政府必須有確切方案，避免工程於興建中再有大幅改動導(dǎo)致超支。各部門更應(yīng)通力合作，互相協(xié)調(diào)，加強(qiáng)行政效率及風(fēng)險管理，興建中要與持份者協(xié)調(diào)，避免任何導(dǎo)致工期被拖延的可能性。
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