新華社重慶5月8日電(記者趙宇飛、李曉婷)萬噸級江海直達(dá)船「創(chuàng)新5」輪8日駛?cè)胫貞c境內(nèi),標(biāo)誌著我國萬噸級海船首次駛進(jìn)長江上游。
據(jù)悉,該江海直達(dá)船裝載超5000噸進(jìn)境糧食,4月24日自浙江舟山港啟程,經(jīng)「重慶—舟山」江海直達(dá)新航線,穿越三峽大壩,歷時15天到達(dá)重慶。「重慶—舟山」江海直達(dá)航線是長江上游首條江海直達(dá)航線。
據(jù)介紹,常規(guī)載重的江海直達(dá)船主要航行於通航條件較好的沿海及長江中下游,吃水普遍達(dá)到7米級別,無法滿足三峽船閘4.3米吃水的要求,因此萬噸級海船長期難以通過三峽大壩。
自2021年以來,重慶市口岸物流辦對接協(xié)調(diào)武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸公司,開展「130米長標(biāo)準(zhǔn)化江海直達(dá)船型」設(shè)計研究,並於2022年5月啟動了2艘江海直達(dá)船舶建造,現(xiàn)已投產(chǎn)運(yùn)營,「創(chuàng)新5」輪就是其中1艘。
「傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式環(huán)節(jié)多、時效性差,如今通過發(fā)展重慶新田港、珞璜港與浙江舟山等港口的直達(dá)運(yùn)輸,減少過駁次數(shù)和時間,運(yùn)輸時間縮短20天左右,貨物損耗率降低至0.3%以內(nèi)?!怪貞c市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。