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　新華社北京5月11日電（記者樊曦、韓佳諾）記者11日從中國鐵建股份有限公司了解到，我國自主研發(fā)的海底隧道盾構(gòu)機(jī)「深江一號」負(fù)責(zé)深江鐵路珠江口隧道施工，目前已順利掘進(jìn)至海平面下100米深處。

　據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李兵介紹，「深江一號」盾構(gòu)機(jī)總長130米，總重3800噸，開挖直徑達(dá)13.42米。珠江口隧道是深圳至江門鐵路的關(guān)鍵控制性工程，全長13.69公里，其中隧道盾構(gòu)段最深處位於海底106米，是我國最深海底隧道。

　「『深江一號』盾構(gòu)機(jī)全線長距離下坡掘進(jìn)，下穿珠江入?？冢こ痰刭|(zhì)條件極其複雜。目前，盾構(gòu)機(jī)已累計掘進(jìn)3320米?！估畋f。

　珠江口隧道建設(shè)是我國地下空間開發(fā)利用的一個註腳。11日，中鐵十四局「深江一號」盾構(gòu)機(jī)模型亮相在上海開幕的2024年中國品牌日活動現(xiàn)場，吸引不少參觀者。中國鐵建地下空間開發(fā)品牌展區(qū)，通過全景式展現(xiàn)向觀眾科普中國地下空間開發(fā)核心技術(shù)。參觀者通過裸眼3D，可看到盾構(gòu)機(jī)猶如巨龍般在海底延伸；通過光影電梯，可深入正在地下搭建的「未來之城」，從36米到100米再到地下2400米，身臨其境體驗(yàn)地下空間建造的神奇。