5月30日，廣東省高級(jí)人民法院首次發(fā)布海事審判典型案例，涉及海上貨物運(yùn)輸、海上保險(xiǎn)、海上財(cái)產(chǎn)損害、船舶碰撞、船員權(quán)益保護(hù)、海洋生態(tài)保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域中的前沿與熱點(diǎn)問(wèn)題。
廣東毗鄰港澳、瀕海臨江，海事案件類型多樣、國(guó)際性強(qiáng)、專業(yè)性高。作為全國(guó)最早成立的受理海事案件的專門法院之一——廣州海事法院，自1984年6月1日成立40年來(lái)，在維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益、推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)方面發(fā)揮了重要作用。廣東法院受理的海事案件涉及全球近七十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，案件數(shù)約佔(zhàn)全國(guó)1/8，案件類型涵蓋全部海事案件收案範(fàn)圍。
在韓某與水某公司福利待遇糾紛案中，法院判令用人單位承擔(dān)未依約為海外作業(yè)船員購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)的違約責(zé)任，為船員「走出去」開(kāi)展海外務(wù)工提供司法保障。在鼎某公司與神某公司船舶觸碰損害責(zé)任糾紛案中，法院認(rèn)定因未作出合理、謹(jǐn)慎的避風(fēng)防臺(tái)措施而發(fā)生的損害，致害人不能以不可抗力主張免責(zé)。黃某危害珍貴、瀕危野生動(dòng)物案，是廣州海事法院作為海事刑事案件管轄試點(diǎn)法院，審理的首宗該類案件。黃某等人在我國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)采捕國(guó)家一級(jí)、二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物珊瑚，後被海警查獲，人民法院依法採(cǎi)納檢察機(jī)關(guān)量刑建議判處其有期徒刑。
近年來(lái)，廣東法院緊緊圍繞服務(wù)保障共建「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、貫徹落實(shí)省委「1310」具體部署，充分發(fā)揮海事審判職能作用，健全國(guó)際海事糾紛解決機(jī)制，深化國(guó)際司法交流合作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年1月至今年4月，廣東法院共審結(jié)一審海事案件3347件，為營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境和服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放提供了有力的司法保障。（記者 盧偉 通訊員 曾潔贇 楊海超 李金迪）
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