6月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，新圖車票已於6月1日起陸續(xù)發(fā)售。據(jù)悉，調(diào)圖後，廣鐵每日增開旅客列車75列，進(jìn)一步密切中部地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)往來。記者從廣鐵集團(tuán)了解到，此次其調(diào)圖呈現(xiàn)五大變化。
其一，京廣高鐵武廣段按時速350公里高標(biāo)運營，長沙南至廣州南間最快2小時可達(dá)。
其每日開行達(dá)速動車組列車94列，北京西至廣州南間最快旅行時間壓縮至7小時16分、武漢至廣州南間最快旅行時間壓縮至3小時17分、長沙南至廣州南間最快旅行時間壓縮至1小時59分。
每日8時至18時間，武廣高鐵每小時安排開行1至3列停站少、速度快、旅時短的標(biāo)桿列車。同時，優(yōu)化武漢至深圳北、廣州南間始發(fā)車車次編排，進(jìn)一步提高車次辨識度方便旅客選擇。
其二，完善中部地區(qū)列車開行結(jié)構(gòu)，為中部地區(qū)崛起提供有力支撐。
結(jié)合武廣高鐵高標(biāo)運營後運輸條件變化，新圖增開動車組列車18列，長沙南至衡陽東區(qū)段共開行「日間」(6:00-0:00間)動車組列車328列，較現(xiàn)有區(qū)段增加20列。其中，增開長沙等中部城市至九江、杭州、福州方向始發(fā)車，提升中部城市出行通達(dá)性。
其三，統(tǒng)籌運力安排，助力鐵路綜合樞紐服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
其優(yōu)化管內(nèi)樞紐客站分工，廣州站新增途經(jīng)武廣高鐵的動車組列車始發(fā)終到8列，即張家界西～廣州南G6115/40次、張家界西～廣州南G6151/2次、岳陽東(長沙南)～廣州白雲(yún)G6105/12次、邵陽～廣州白雲(yún)G6162/59 G6160/1次調(diào)整始發(fā)終到站為廣州站。
並且，調(diào)整深圳北至北京西動臥列車D902次、D903次、D904次等6列，以及汕頭至長沙南、張家界西跨線列車4列經(jīng)過廣州樞紐運行，?？繌V州、廣州東站，為廣州中心城區(qū)旅客出行提供便利。
湘潭北站新增4列動車組列車終到始發(fā)，即上海虹橋(連雲(yún)港)～長沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹橋～長沙南G1426/7 G1428/5次調(diào)整始發(fā)終到站為湘潭北站，進(jìn)一步緩解長沙南站壓力。
此外，其優(yōu)化深圳北站樞紐列車運行方案，調(diào)整武漢～深圳坪山G1021/4次、深圳坪山～武漢G1023/2次至深圳北始發(fā);龍巖(贛州)～深圳北D2355/8次、福州(福州南)～深圳北D3341 D2328次運行區(qū)段延長至東莞南站;增開深圳～潮汕間跨線動車組列車4列，方便深圳市羅湖區(qū)與粵東間的旅客出行。
其四，擴(kuò)充廣深城際運能，助力灣區(qū)「一小時生活圈」建設(shè)。
其增開10列廣深城際列車，開行總數(shù)達(dá)162列，其中開行廣州白雲(yún)至深圳城際動車組列車57列，較現(xiàn)有圖增開29列，增幅103.5%，便利廣州白雲(yún)、花都地區(qū)以及廣州站周邊旅客往返深圳、東莞地區(qū)。同時，增加廣深城際列車新塘站的停站數(shù)量，新塘站?？繌V深城際列車由36列增加至84列，增幅133.3%，方便廣州東部地區(qū)旅客出行。
其五，優(yōu)化列車開行方案，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
其首次開行香港西九龍至張家界西動車組列車2列，在香港西九龍至廣州東、深圳北站間分別增開動車組列車6列、4列，為香港與內(nèi)地的旅遊合作、文化交流及人員往來提供便利，進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)加速發(fā)展。
並且，增開廣深地區(qū)至濟(jì)南、西安、青島、太原標(biāo)桿車各2列，加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與各城市間的快速連接，途中?？亢蕽伞⑴R沂、濟(jì)寧、日照、長治、焦作等較大城市，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與人員交流。
珠海、湛江增開四川、雲(yún)南、湖北等地區(qū)動車組列車，提升粵西地區(qū)通達(dá)範(fàn)圍，使粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)地城市聯(lián)繫更加緊密。
此外，增開深圳北至大理、九江、貴陽北等地動車組列車，助力沿線旅遊經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展;提升深圳至常德K9276/5次夕發(fā)朝至列車等級，更改車次為C206/5次，壓縮單程旅行時間近40分鐘。（深圳特區(qū)報駐穗記者 陳行 通訊員 董劍鋒/文 夏力文/圖）
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