近日,中國海油深圳分公司所屬的番禺油田群海域,重約3500噸的番禺11-12平臺導(dǎo)管架順利完成吊裝下水,繼番禺10-1平臺導(dǎo)管架完成海上安裝後「接力」開啟海上作業(yè),按下建設(shè)「加速鍵」。
番禺油田群聯(lián)合開發(fā)項目是深圳市2024年第二季度集中啟動的重點項目之一、大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體,包括新建兩座智能化海上無人採油平臺——番禺10-1平臺和番禺11-12平臺。兩座平臺位於深圳東南約200公里海域,相距約25公里,同時設(shè)計、建造,共享安裝資源,投產(chǎn)後將形成遙相輝映的智能「雙子星」開發(fā)格局,推動番禺油田群智能化升級。
兩座平臺按照智能化、無人化、數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,平臺重量僅為常規(guī)平臺的1/3,設(shè)備數(shù)量僅為有人平臺的1/5,大量採用了智能閥門、儀表、控制系統(tǒng)等新型設(shè)備,可實現(xiàn)遠程操作及颱風(fēng)模式無人化生產(chǎn),豐富了海上油氣田經(jīng)濟高效開採技術(shù)體系。
兩座導(dǎo)管架相當(dāng)於海上平臺的「基座」,均為4腿8裙裝固定式導(dǎo)管架,也是目前百米水深油氣田最常用的開發(fā)裝備,導(dǎo)管架高度分別為117米和127米,採用大型浮吊船吊裝下水,具有經(jīng)濟性好、效率高等優(yōu)點。高效的海上安裝作業(yè)離不開導(dǎo)管架的精度控制,該項目在國內(nèi)首次採用非滑道臥式建造技術(shù),導(dǎo)管架建造精度達到毫米級。(深圳特區(qū)報首席記者 秦綺蔚 通訊員 肖凱 楊龍)