據(jù)路透社報道，因與一家大型汽車製造商的交易談判破裂，美國電動汽車製造商Fisker當(dāng)?shù)貢r間17日晚申請破產(chǎn)保護(hù)。Fisker當(dāng)天在特拉華州提交的破產(chǎn)申請中列出的資產(chǎn)在5億至10億美元之間，負(fù)債在1億至5億美元之間。
Fisker在3月表示，它從一家現(xiàn)有貸款機(jī)構(gòu)獲得了1.5億美元的融資，但融資取決於這家初創(chuàng)公司是否能夠從一家身份不明的汽車製造商那裏獲得投資。據(jù)Fisker稱，與汽車製造商的談判在沒有達(dá)成協(xié)議的情況下終止，談判破裂導(dǎo)致Fisker失去了這筆投資。
有關(guān)該大型汽車製造商的名字，F(xiàn)isker沒有透露，但路透社報道稱，日本汽車製造商日產(chǎn)曾就投資這家初創(chuàng)公司進(jìn)行深入談判。
值得注意的是，F(xiàn)isker在2月曾表示，如果無法獲得更多融資，其繼續(xù)運營的能力可能會受到強(qiáng)烈質(zhì)疑。Fisker在早些時候宣布盈利低於預(yù)期，隨後其宣布計劃裁員15%，並最終尋求破產(chǎn)。
Ocean質(zhì)量問題惹劣評如潮
據(jù)悉，F(xiàn)isker的破產(chǎn)申請是由於其首款車型Ocean質(zhì)量問題引發(fā)動盪的結(jié)果，該車曾遭到諸多顧客和評論家的批評。該公司還多次未能按時向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交財務(wù)報告，失去了多名高管人員，短短一個月內(nèi)兩位財務(wù)總監(jiān)辭職。
曾任CFO的菲斯克曾表示，隨著車型投產(chǎn)，公司的財務(wù)複雜程度與日俱增，但財務(wù)團(tuán)隊的力量未能同步增長。Fisker在歐洲生產(chǎn)汽車並運至美國銷售，整個流程耗時超過一個月，導(dǎo)致部分買家需要等待交付。
截至2023年底，該公司已生產(chǎn)逾1萬輛Ocean，但只交付了約4900輛。
為了加快車輛交付，F(xiàn)isker決定轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式。2月下旬，F(xiàn)isker發(fā)出持續(xù)經(jīng)營警告，承認(rèn)存在今年資金耗盡的風(fēng)險。3月，F(xiàn)isker宣布Ocean停產(chǎn)六周，與一家大型車企就合作生產(chǎn)事宜的談判也以失敗告終。
4月初，F(xiàn)isker任命了一名重組專家加入董事會，並表示正在探討重組和出售資產(chǎn)等各種戰(zhàn)略選擇。當(dāng)時Fisker僅剩約5000萬美元現(xiàn)金儲備，並開始裁員、關(guān)閉門店和倉庫。
圖源：路透社
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報大廈
