6月18日19時(shí)，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，X802次「客車化」班列從廣州國(guó)際港緩緩駛出，預(yù)計(jì)10小時(shí)後抵達(dá)長(zhǎng)沙北站。這是粵港澳大灣區(qū)首次開行「客車化」班列，標(biāo)誌著粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)株潭都市圈正式開闢了1條「量身定製、每日開行、敞開受理、一箱也發(fā)」的優(yōu)質(zhì)物流通道，助力更多優(yōu)質(zhì)的「灣區(qū)製造」走向全國(guó)。
據(jù)悉，此趟「客車化」班列是廣鐵集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)需求，推出的「速度快、運(yùn)價(jià)低、時(shí)效準(zhǔn)」物流運(yùn)輸新產(chǎn)品，搭載著日用化工、建材、捲紙等「灣區(qū)製造」優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。該班列與旅客列車一樣具備「定時(shí)、定線、定點(diǎn)、定價(jià)、定編」的「五定」優(yōu)勢(shì)。班列發(fā)站時(shí)間、到站時(shí)間、運(yùn)行線路、編組車輛、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)等均納入到「6.15」鐵路新實(shí)施的列車運(yùn)行圖中，比照普通旅客列車運(yùn)行模式開行。
「我們採(cǎi)取一站直達(dá)運(yùn)輸模式，班列運(yùn)行時(shí)速120公里/小時(shí)，較普通貨運(yùn)列車散發(fā)運(yùn)行時(shí)效有了極大提升，全程壓縮運(yùn)輸時(shí)間約48小時(shí)?！箯V鐵集團(tuán)廣州鐵路物流中心營(yíng)銷部副經(jīng)理張帆告訴記者，該班列採(cǎi)用40英尺、45英尺及50英尺鐵路集裝箱運(yùn)輸，其中50英尺鐵路集裝箱最大載重量可達(dá)30.85噸，較40英尺集裝箱容量增加50%，具有裝載容積大，適裝範(fàn)圍廣，運(yùn)輸成本低優(yōu)勢(shì)。
「為了更好對(duì)接市場(chǎng)需求和服務(wù)客戶，我們『客車化』班列還根據(jù)開行情況和市場(chǎng)需求對(duì)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)靈活浮動(dòng)，在中國(guó)鐵路95306官方平臺(tái)和裝車站營(yíng)業(yè)廳每天公布班列訂艙計(jì)劃和運(yùn)輸價(jià)格，同時(shí)安排專人負(fù)責(zé)協(xié)助客戶進(jìn)行具體業(yè)務(wù)操作，讓客戶公開透明、輕鬆快捷辦理業(yè)務(wù)。」張帆介紹到。
「此班列市場(chǎng)化契合程度高，班列訂艙實(shí)行敞開式受理，面向市場(chǎng)放開準(zhǔn)入限制條件，很符合我們的運(yùn)輸需求。我們只需在中國(guó)鐵路95306官方平臺(tái)或裝車站營(yíng)業(yè)廳提報(bào)定艙需求，即使只提報(bào)1輛車計(jì)劃，班列也會(huì)正常發(fā)車，就像客車一樣，哪怕只有1名旅客，也正常開行。」安迅物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，「客車化」班列相比其他貨物班列，減少了貨物在貨場(chǎng)的集貨等運(yùn)時(shí)間，無(wú)論車上裝了多少貨物，班列「到點(diǎn)就開」，大大提高了運(yùn)輸效率，加快了資金周轉(zhuǎn)，是一條高效便捷的物流通道，為企業(yè)有效節(jié)約了成本。
值得一提的是，19日凌晨3時(shí)30分，廣州國(guó)際港還開行1趟至無(wú)錫南的「客車化」班列，該班列全程運(yùn)行41小時(shí)44分，與廣州國(guó)際港至長(zhǎng)沙北「客車化」班列形成兩個(gè)方向開行，進(jìn)一步提升了粵港澳大灣區(qū)至長(zhǎng)株潭和長(zhǎng)三角物流通道能力。
下一步，廣鐵集團(tuán)將充分發(fā)揮大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和交通樞紐優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)的精品「客車化」班列，為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)搭建起一條綠色低碳、高效快捷的鐵路運(yùn)輸通道，推進(jìn)「公轉(zhuǎn)鐵」助力降低全社會(huì)物流成本。（記者 何嘉敏 通訊員 劉勝昊）
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83518734 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號(hào)香港商報(bào)大廈
