美國及歐盟抹黑、打壓中國新能源汽車的虛偽，只需一場國際車展便能會充分暴露。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對世界不但不是威脅，而且是全新機遇。
日前火熱進行的第21屆長春汽博會，展出新能源汽車超過300臺，一汽紅旗、大眾、奧迪等企業(yè)旗下新能源品牌，以及比亞迪、理想、蔚來等國內(nèi)新能源汽車主力廠商悉數(shù)到場，不僅為長春汽博會歷屆之最，在全國車展也是首屈一指。
第一次參展的俄羅斯客人羅曼帕諾夫說，儘管中國新能源汽車品牌，諸如理想、極氪、比亞迪等，在莫斯科、聖彼得堡等城市已經(jīng)很常見，但當他在長春汽博會看到這麼多新能源汽車、技術(shù)時，還是感到很震撼。
羅曼帕諾夫現(xiàn)任俄羅斯濱海邊疆區(qū)駐大連貿(mào)易代表處首席代表。濱海邊疆區(qū)駐大連貿(mào)易代表處今年1月揭牌成立，其工作是加強雙方經(jīng)貿(mào)信息交流，組織企業(yè)參與雙方的大型經(jīng)貿(mào)活動，為中俄雙方在拓展進出口貿(mào)易、深化信息資源交流和加大產(chǎn)業(yè)合作等方面提供有力幫助?！付砹_斯消費者喜歡中國車。除了整車之外，零部件合作也是很好的方向?！沽_曼帕諾夫說，濱海邊疆區(qū)駐大連貿(mào)易代表未來將促進雙方企業(yè)在該領(lǐng)域進一步合作。
來自「一帶一路」的15個國家商協(xié)會代表也車展上尋找合作商機。
近年來，中國新能源汽車在國際市場上憑實力出圈，其競爭力和市場份額不斷增強。受起推動，2021年、2022年，中國汽車出口量連續(xù)邁上200萬輛、300萬輛臺階。去年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前6個月，我國汽車出口量已達到279.3萬輛，同比增長30.5%。比亞迪、長城和長安在整車出口前十企業(yè)中表現(xiàn)尤為突出。
比亞迪在苯教長春汽博會現(xiàn)場直接打出口號「新能源汽車世界冠軍」，旗下全系新能源車悉數(shù)亮相。參觀者源源不斷，現(xiàn)場火爆。此外，比亞迪還在現(xiàn)場設立了智能化街區(qū)，參觀者可以深度體驗智能化帶來的駕駛體驗升級。
東道主品牌——一汽紅旗展臺也當仁不讓，今年新上市的EH7，以及即將推出的EHS7都十分吸晴。一汽奔騰旗下的新能源品牌——小馬奔騰，其可愛的造型和靚麗的配色，成為參觀者拍照打卡的熱門地。
除整車企業(yè)展示的新能源車型之外，寧德時代也展示了多款在長續(xù)航、快充、耐低溫等領(lǐng)域有卓越表現(xiàn)的主力電池。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在長春汽博會期間舉行的高峰會議上說，「中國汽車出口不僅在東南亞，在歐洲、俄羅斯、南美、澳大利亞等地都獲得了巨大的發(fā)展。這些數(shù)據(jù)凸中國汽車產(chǎn)業(yè)和的厚積薄發(fā)?！怪袊嚻舐氏冗M行了新能源車轉(zhuǎn)型，使其世界產(chǎn)業(yè)鏈中有領(lǐng)先優(yōu)勢。對照國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測，中國汽車將繼續(xù)擴大出口，實現(xiàn)國內(nèi)外市場均衡發(fā)展?！钢袊嚠a(chǎn)業(yè)不僅推動了製造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，也在推動世界汽車電動化的轉(zhuǎn)型?！?/p>
國際能源署發(fā)布的《2024年全球電動汽車展望》報告指出，2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛，未來10年全球新能源汽車需求將持續(xù)強勁增長。
中國不僅是世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國，更是最大消費國。正因背靠世界上發(fā)展最迅速的新能源汽車市場，奧迪已制定了全面擁抱電動化的戰(zhàn)略，其首家電動車工廠就位於長春。機遇奧迪和保時捷共同打造的PPE豪華電動車技術(shù)平臺打造的首款電動車奧迪Q6 e-tron已經(jīng)在長春工廠啟動預生產(chǎn)，明年起交付客戶。
可以預見，在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)新格局中，長春是重要一環(huán)。（記者 王丹）
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