「堅定信心、鼓足幹勁、勇挑大梁——奮力書寫『走在前、做示範(fàn)』新答卷」系列主題新聞發(fā)布活動第十三場——「用好長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，在江蘇加快打造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力重要陣地中勇?lián)姑箤鲂侣劙l(fā)布會7月30日在江蘇南京舉行。中共南通市委副書記、南通市人民政府市長張彤及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹南通融入長三角一體化發(fā)展情況。
2020年，南通邁入萬億城市行列，2023年經(jīng)濟(jì)總量達(dá)1.18萬億元，近四年年均增長5.3%、增速在全國26個萬億城市中列第7位；居民人均可支配收入從2014年的2.53萬元增加到2023年的5.19萬元，年均增長8.3%、列全省第2位，居民人均存款超16萬元、列全省第2位，財政民生支出佔比超80%，民生保障水平逐年提高。作為長江口北翼重要城市，南通正在積極搶抓機(jī)遇，持續(xù)推進(jìn)深層次對接上海、寬領(lǐng)域融入蘇南，通過聚力打造全國性綜合交通樞紐，更好融入長三角一體化發(fā)展。
張彤表示，「十四五」以來，南通交通建設(shè)投資連續(xù)跨越3個百億級臺階，一個陸?？諄K進(jìn)、公鐵水聯(lián)運的全國性綜合交通樞紐呼之欲出。當(dāng)下，南通正加快構(gòu)建「八龍過江」格局。2008年蘇通長江大橋建成通車，拉開了加快跨江融合發(fā)展的序幕；2011年、2020年，崇啟大橋、滬蘇通長江公鐵大橋先後建成通車，南通加速融入長三角核心圈；2022年南通陸續(xù)開工建設(shè)了張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵大橋3座過江通道，今年爭取開建蘇通二通道，深化崇海通道規(guī)劃研究，如此「八龍過江」格局形成後，長江南通段平均每20公里就有1座過江通道，交真正實現(xiàn)與上海、蘇南的交通一體化、生活同城化。與此同時，南通積極共建「軌道上的長三角」，滬蘇通鐵路、鹽通高鐵以及城市軌道交通1、2號線等先後建成運營。隨著通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵等項目的建成通車，屆時南通也將實現(xiàn)2小時通達(dá)上海大都市圈所有城市、3小時聯(lián)通整個長三角。
目前，南通高速公路總里程位居全省前三，今年還將推動滬陝高速擴(kuò)容、繞城高速、洋通高速二期建成通車，規(guī)劃建設(shè)通常高速、通滬高速，加快構(gòu)建「一環(huán)接蘇南、二環(huán)連浦西、三環(huán)通浦東」的「三環(huán)七射」高速公路網(wǎng)。同時織密幹線公路網(wǎng)絡(luò)，爭取「四好農(nóng)村路」全國示範(fàn)縣創(chuàng)建滿堂紅，更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興，讓一條條暢通無阻的鄉(xiāng)村道路，串聯(lián)起村民更加美好的生活。在積極融入上海國際航運中心建設(shè)方面，南通堅持優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動，沿江通海港區(qū)集裝箱吞吐量快速增長，沿海呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭建成開港。與蘇州、無錫共同聯(lián)合上海開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈；發(fā)揮水運資源優(yōu)勢，加快推動「水運江蘇」南通實施方案落地落實，完善江海河、公鐵水多式聯(lián)運集疏運體系，打造長三角北翼江海組合強港；加快規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，使之成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。
接下來，南通將聚力建設(shè)暢聯(lián)全國、通達(dá)世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐，把「交通流量」轉(zhuǎn)變成「發(fā)展增量」，以交通大發(fā)展推動城市能級大提升，使南通成為空間更廣、潛力更大的「北上?！埂ⅰ感绿K南」。（杜林 馬俊鵬）
頂圖：7月30日，江蘇省人民政府新聞辦公室舉行「堅定信心、鼓足幹勁、勇挑大梁——奮力書寫『走在前、做示範(fàn)』新答卷」系列主題新聞發(fā)布會活動
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