深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展，鮜門服務(wù)區(qū)即將停用。記者了解到，深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展，鮜門服務(wù)區(qū)即將停用。預(yù)計(jì)8月1日上午8時(shí)梅隴至洛坑改線段右幅（往深圳方向）通車，新建梅隴互通往深圳方向出、入口收費(fèi)站啟用，該段舊路、鮜門服務(wù)區(qū)北區(qū)和鮜門收費(fèi)站往深圳方向出、入口收費(fèi)站停用。預(yù)計(jì)8月12日上午8時(shí)，洛坑村至梅隴改線段左幅（往汕尾方向）通車，新建梅隴互通往汕尾方向出、入口收費(fèi)站啟用，屆時(shí)，運(yùn)營(yíng)28年的鮜門服務(wù)區(qū)、鮜門收費(fèi)站正式退出歷史舞臺(tái)。
深汕西高速梅隴至赤石洛坑村改線段長(zhǎng)約22公里，通車後，不僅能釋放大量沿海優(yōu)質(zhì)土地資源，減少高速公路走廊對(duì)深汕規(guī)劃城市核心區(qū)域的切割，顯著提升轄區(qū)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，而且能大幅改善區(qū)域交通環(huán)境，提高國(guó)家公路大通道通行效率和服務(wù)水平，進(jìn)一步加強(qiáng)深汕與粵東地區(qū)、珠三角核心區(qū)的聯(lián)繫，為推動(dòng)深汕及粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
自8月12日起，如車主是從鵝埠鎮(zhèn)、赤石鎮(zhèn)、小漠鎮(zhèn)往返深圳、汕尾及汕頭市區(qū)，可通過(guò)白雲(yún)仔互通收費(fèi)站上下高速；對(duì)於從鮜門鎮(zhèn)往返上述區(qū)域的車友們，新建成的梅隴互通收費(fèi)站將是上下高速的理想選擇。
為實(shí)現(xiàn)粵東交通要道擴(kuò)容，助力深汕特別合作區(qū)打造粵東經(jīng)濟(jì)騰飛「橋頭堡」，2019年初，經(jīng)省政府批覆同意，深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目正式實(shí)施。該項(xiàng)目是目前廣東投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，起於陸豐市潭西鎮(zhèn)，路線向西途經(jīng)汕尾市城區(qū)、海豐縣、深圳市深汕特別合作區(qū)、惠州市惠東縣、惠州市惠陽(yáng)區(qū)、深圳市坪山區(qū)，終於深圳市龍崗區(qū)，全長(zhǎng)146公里。項(xiàng)目全線改擴(kuò)建完成後，將拓展為雙向八車道，運(yùn)行速度由100公里/小時(shí)升級(jí)為120公里/小時(shí)，將實(shí)現(xiàn)深汕與深圳市區(qū)90分鐘、與汕尾30分鐘快速互達(dá)。（深圳商報(bào)記者 劉淑芳）
圖源：深汕視點(diǎn)
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