轉(zhuǎn)場運(yùn)營20年，7300多個(gè)日日夜夜，8月5日，廣州白雲(yún)國際機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營20周年活動(dòng)在T2天空舞臺舉行。據(jù)悉，轉(zhuǎn)場 20年來，該機(jī)場累計(jì)運(yùn)送旅客超9.5億人次、貨郵吞吐量超2800萬噸；日起降航班由2004年的500架次增至目前的超1500架次；日旅客量由2004年的5.6萬人次增至目前的超20萬人次。
活動(dòng)現(xiàn)場
國內(nèi)國際客運(yùn)通航點(diǎn)230多個(gè)
回望20年前，2004年8月4日22時(shí)50分，隨著廣州至湛江的CZ3265航班騰空而起，走過72年風(fēng)風(fēng)雨雨的老白雲(yún)機(jī)場功成身退，完美謝幕。
當(dāng)天晚上，各種運(yùn)營保障車輛綿延3公里，從老機(jī)場向新機(jī)場進(jìn)發(fā)。8月5日早上7時(shí)05分，首個(gè)出港航班——廣州至?？诘腃Z3932航班從新機(jī)場起飛，新白雲(yún)機(jī)場運(yùn)營全面開啟。新老白雲(yún)機(jī)場在一夜之間實(shí)現(xiàn)無縫隙成功轉(zhuǎn)場，開創(chuàng)了中國民航史上大型機(jī)場一夜成功轉(zhuǎn)場的先例。
轉(zhuǎn)場運(yùn)營20年來，白雲(yún)機(jī)場硬件設(shè)施持續(xù)完善。2004年完成新老機(jī)場轉(zhuǎn)場，一夜邁入「雙跑道」時(shí)代；2009年一號航站樓東三、西三指廊建成啟用，航站樓新增面積14.8萬平方米，年旅客吞吐設(shè)計(jì)量新增1000萬人次；2015年第三跑道正式投入使用，白雲(yún)機(jī)場成為全國第三個(gè)擁有三條跑道的機(jī)場；2018年二號航站樓啟用，白雲(yún)機(jī)場邁入「雙子樓」運(yùn)營時(shí)代；2023年東四西四指廊建成，T1、T2兩座航站樓實(shí)現(xiàn)貫通。
與此同時(shí)，白雲(yún)機(jī)場國內(nèi)國際「朋友圈」不斷擴(kuò)大。2004轉(zhuǎn)場當(dāng)年，白雲(yún)機(jī)場通航城市僅有113個(gè)，國際和地區(qū)客運(yùn)航線僅有28條。至2024年7月，白雲(yún)機(jī)場已擁有超80家航司在此常態(tài)運(yùn)營，國內(nèi)國際客運(yùn)通航點(diǎn)230多個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球五大洲，連接國際及地區(qū)近100個(gè)目的地，每周往返國際及地區(qū)客運(yùn)航班約1500架次。隨著24小時(shí)通關(guān)、144小時(shí)過境免簽等多重政策優(yōu)惠和通關(guān)便利疊加釋放，國內(nèi)市民外出旅遊「說走就走」，外國遊客入境遊玩「說來就來」，便捷的航空出行為中外旅客的「雙向奔赴」帶來便利。
資料圖
連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量全國「四連冠」
轉(zhuǎn)場運(yùn)營20年來，白雲(yún)機(jī)場客流極速攀升，2004轉(zhuǎn)場當(dāng)年突破2000萬人次，隨後平均每三年實(shí)現(xiàn)一次「千萬級」的跨越，2019年實(shí)現(xiàn)7338萬人次的歷史性突破。2020年，在受疫情影響的情況下憑藉4376.8萬人次的年旅客吞吐量，一舉問鼎「全球第一」。2020年至2023年，更是連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量全國「四連冠」。
2012年6月，白雲(yún)機(jī)場在全國機(jī)場首次啟動(dòng)「開放辦機(jī)場，服務(wù)大提升」活動(dòng)，面向社會廣泛徵集提升機(jī)場服務(wù)的意見和建議；2018年春運(yùn)，白雲(yún)機(jī)場在全國機(jī)場首次提出打造「春風(fēng)服務(wù)」品牌；2019年7月，白雲(yún)機(jī)場編制的《民用機(jī)場無障礙服務(wù)指南》正式發(fā)布，成為全國民航首個(gè)針對機(jī)場航站樓的綜合性無障礙服務(wù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；2021年9月，白雲(yún)機(jī)場發(fā)布行業(yè)首個(gè)服務(wù)「基本法」……開放包容、求新求變的系列舉措推動(dòng)服務(wù)持續(xù)提升，2020年至2023年，白雲(yún)機(jī)場連續(xù)四年獲得ACI「全球機(jī)場服務(wù)質(zhì)量滿意度第一」，連續(xù)四年獲評SKYTRAX「中國最佳機(jī)場」。
2009年4月，在全國機(jī)場率先推出手機(jī)電子登機(jī)牌，實(shí)現(xiàn)無紙化登機(jī)；2014年4月，推出全國首個(gè)「自助值機(jī)＋行李託運(yùn)」一體化櫃枱；2018年4月，成為全國第一個(gè)3000萬級以上全面實(shí)現(xiàn)機(jī)坪管制移交的大型樞紐機(jī)場；2019年1月，白雲(yún)機(jī)場一號航站樓成為國內(nèi)首個(gè)5G覆蓋的航站樓；2020年8月，白雲(yún)機(jī)場在全國機(jī)場首推旅客出行全流程「One ID」服務(wù)，旅客完成註冊授權(quán)後可實(shí)現(xiàn)「一張臉」通行機(jī)場；2023年12月，在全國率先啟用「就近起降」飛行程序……系列創(chuàng)新舉措，滿足旅客美好出行需求。
資料圖
預(yù)計(jì)到2030年旅客吞吐量將達(dá)到1.2億人次
2020年9月27日，白雲(yún)機(jī)場三期擴(kuò)建工程已開工。作為國家、廣東省和廣州市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)正全速推進(jìn)。項(xiàng)目建成後，白雲(yún)機(jī)場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力預(yù)計(jì)將分別達(dá)到1.2億人次、380萬噸，較目前增長50%、52%。預(yù)計(jì)到2030年，白雲(yún)機(jī)場的旅客吞吐量將達(dá)到1.2億人次，貨運(yùn)吞吐量超過380萬噸。
白雲(yún)機(jī)場三期擴(kuò)建完成後的俯瞰圖
根據(jù)規(guī)劃，白雲(yún)機(jī)場未來將建設(shè)新的高鐵站，引入廣珠（澳）高鐵、廣河高鐵等六條高速鐵路，穗莞深城際（新白廣段）、芳白城際等五條城軌在此交匯，通過鐵路緊密聯(lián)繫廣州白雲(yún)站、廣州北站等重要鐵路樞紐。加上已有廣州地鐵3號線、廣州東環(huán)城際以及機(jī)場高速、機(jī)場第二高速，構(gòu)建起綜合性一體化交通樞紐。
依托白雲(yún)機(jī)場這一全方位門戶複合型國際航空樞紐，客流、貨流、資金流、技術(shù)流、信息流、商貿(mào)流、人才流等高能級生產(chǎn)要素，在廣州快速集聚、交換流通。白雲(yún)機(jī)場正在成為全球高能級生產(chǎn)要素集聚的窪地和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地，以及引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要?jiǎng)恿υ春筒咴吹?。未來，白?yún)機(jī)場不僅將成為粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群中一顆璀璨的明珠，還將擔(dān)負(fù)起國家「一帶一路」倡議、「空中絲綢之路」的重要國際航空支點(diǎn)作用，為航司、旅客和貨主提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)。（記者/視頻 盧偉 通訊員 機(jī)場宣）
頂圖：活動(dòng)現(xiàn)場
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