8月20日上午，首趟滿載貨物的「渝深港圖定班列」從重慶團(tuán)結(jié)村站發(fā)出，該趟班列滿載汽配、電子產(chǎn)品等貨物，將在2天內(nèi)抵達(dá)深圳鹽田港區(qū)，隨即中轉(zhuǎn)至香港葵青港區(qū)，換裝上國(guó)際班輪發(fā)往世界各地?！赣迳罡蹐D定班列」開通，為重慶外貿(mào)企業(yè)提供更穩(wěn)定和高效的綠色低碳出海通道，將助力成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)更高效連接，同時(shí)也標(biāo)誌深圳鹽田港第16個(gè)內(nèi)陸港——重慶團(tuán)結(jié)村站正式啟用。
記者了解到，鐵路部門於6月15日正式實(shí)施第三季度運(yùn)行圖以來(lái)，重慶至深圳鹽田港的「渝深班列」按照?qǐng)D定班列組織，不僅提供穩(wěn)定可靠的發(fā)車時(shí)間，更將重慶至鹽田的運(yùn)輸時(shí)間從5天縮短至2天；而「渝深港圖定班列」開通更可實(shí)現(xiàn)成渝貨物3天時(shí)間抵達(dá)香港葵青港區(qū)。
首發(fā)儀式上，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理岑啟成表示：「深圳鹽田港區(qū)是華南地區(qū)歐美航線最密集的港區(qū)，香港葵青港區(qū)則以亞洲、南美洲市場(chǎng)為主，相關(guān)航線數(shù)量乃大灣區(qū)之首。通過『葵鹽通』合作模式深化葵青與鹽田之間的合作，可充分發(fā)揮好兩地港區(qū)的外貿(mào)航線互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)重慶等內(nèi)陸地區(qū)、深圳和香港的互惠共贏。」
截至目前，鹽田國(guó)際已開通16個(gè)內(nèi)陸港、31條海鐵聯(lián)運(yùn)線路、13個(gè)駁船組合港、17條駁船隻線，眾多班輪公司紛紛將鹽田港作為其歐美航線的最後掛靠港。
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