低空＋物流、低空+出行、低空＋觀光、低空+救援……
近年來，深圳市持續(xù)在空域管理等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)新政策措施，持續(xù)拓展應(yīng)用場景，完善低空航行服務(wù)保障體系，不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新職業(yè)、新動(dòng)能，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，不斷融入生產(chǎn)生活。
2025年低空載貨飛行將達(dá)150萬架次
據(jù)了解，深圳將持續(xù)拓展五大低空應(yīng)用場景，打造最佳低空示範(fàn)地。載貨運(yùn)輸方面，進(jìn)一步擴(kuò)大低空物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋範(fàn)圍，提高城市物流效率，2025年低空載貨飛行力爭達(dá)到150萬架次。載人運(yùn)輸方面，面向大灣區(qū)推出更多低空載人飛行服務(wù)產(chǎn)品，培育城市空中交通新業(yè)態(tài)，2025年低空載人飛行力爭超過3萬架次。
應(yīng)急救援方面，在「空中120」覆蓋全市基礎(chǔ)上，採購先進(jìn)適用的無人機(jī)技術(shù)裝備，賦能應(yīng)急救援體系，打造15分鐘航空應(yīng)急救援圈。城市治理方面，促進(jìn)低空應(yīng)用與道路巡檢、城市安全、國土測繪、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域深度融合，實(shí)現(xiàn)低空巡管「一張網(wǎng)」。
文旅消費(fèi)方面，積極培育空中遊覽、航拍航攝、無人機(jī)集群表演等旅遊消費(fèi)市場，承辦國家級(jí)無人機(jī)賽事，進(jìn)一步推動(dòng)「低空+文旅」融合發(fā)展新業(yè)態(tài)。
深圳低空運(yùn)行管理中心正式啟用
深圳市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示：截至2024年6月，深圳已建成低空起降點(diǎn)249個(gè)、開通無人機(jī)航線207條。同時(shí)，在寶安、龍崗、坪山等區(qū)建成佔(zhàn)地超過50萬平方米的無人機(jī)測試場，具備測試、校驗(yàn)飛行等功能，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平全國領(lǐng)先。
近日，由深圳低空產(chǎn)業(yè)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理的深圳低空運(yùn)行管理中心宣告正式啟用。低空運(yùn)行管理中心是低空飛行服務(wù)保障體系的核心，它的啟用標(biāo)誌著深圳市低空飛行服務(wù)平臺(tái)進(jìn)入試運(yùn)行階段。
深圳低空運(yùn)營總部基地地處機(jī)場區(qū)域，與深中通道交匯，規(guī)劃建設(shè)成為輻射大灣區(qū)的立體交通低空樞紐中心。
據(jù)了解，基地將建設(shè)深圳低空運(yùn)行管理中心、深圳低空數(shù)據(jù)中心、深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展展示中心以及通航直升機(jī)、eVTOL、無人機(jī)融合運(yùn)行起降場。基地按照功能分區(qū)、分層處理的原則，分別規(guī)劃貨物安檢、分揀及無人機(jī)起降區(qū)域，以及旅客值機(jī)、安檢、候機(jī)、登機(jī)區(qū)域，滿足低空?qǐng)鼍跋驴拓涍\(yùn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)需求。
首次機(jī)場高低空融合試驗(yàn)飛行成功舉行
近日，深圳機(jī)場集團(tuán)向外界表示，深圳機(jī)場低空運(yùn)行基地的首次機(jī)場高低空融合試驗(yàn)飛行已成功舉行，這是深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一重大突破。
據(jù)了解，深圳首次機(jī)場區(qū)域高低空融合運(yùn)行試驗(yàn)飛行日前在深圳寶安國際機(jī)場完成，此次試驗(yàn)飛行中，物流無人機(jī)從機(jī)場碼頭起飛，跨城跨海飛抵珠江口西岸中山市的起降點(diǎn)，是深圳在民航繁忙空域裏無人和有人駕駛飛行器融合飛行的一次探索。
據(jù)悉，7月26日開展的試驗(yàn)飛行模擬民航航班急件行李需從深圳機(jī)場被送至中山，民航航班抵達(dá)後，行李被運(yùn)至鄰近的深圳機(jī)場碼頭無人機(jī)起降點(diǎn)，一架物流無人機(jī)運(yùn)載行李起飛，25分鐘後順利抵達(dá)約50公里外中山市的深中航空港。
深圳低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，此次試驗(yàn)飛行起飛區(qū)域位於機(jī)場管制空域，主要保障民航客貨機(jī)飛行，試驗(yàn)飛行驗(yàn)證了無人機(jī)在該區(qū)域飛行的可行性，將為後續(xù)的常態(tài)化融合飛行積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
深圳北站樞紐空鐵聯(lián)運(yùn)開航
為貫徹落實(shí)深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，創(chuàng)新應(yīng)用「軌道+低空」一體化智能交通體系，有效激發(fā)低空領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)動(dòng)能，6月28日，深圳地鐵集團(tuán)攜手東部通航合作共建的中國首個(gè)「低空+軌道」空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在深圳北站樞紐東廣場正式開航，向市民提供深圳空鐵交通一站式接駁服務(wù)。
據(jù)悉，深圳北站樞紐空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目坐落於東廣場C1單體處，現(xiàn)場設(shè)有314㎡的先進(jìn)直升機(jī)坪，可向市民提供業(yè)內(nèi)高水準(zhǔn)的空中的士包機(jī)運(yùn)輸服務(wù)。目前，市民可關(guān)注「i深鐵物業(yè)」微信公眾號(hào)點(diǎn)擊「物業(yè)線-空中的士出行」選購航線，自行選擇預(yù)約乘坐時(shí)間、完成購票、值機(jī)等手續(xù)後，可以前往深圳北站樞紐東廣場停機(jī)坪乘機(jī)。
記者了解到，此次聯(lián)運(yùn)服務(wù)分別設(shè)有城際航線和市內(nèi)航線，以實(shí)際行動(dòng)構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)。以中山為例的城際航線，歷時(shí)25分鐘即可抵達(dá)，市內(nèi)航線則可以飛往深圳各區(qū)。此外，深圳北站空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目可以面向市民提供航空應(yīng)急救援服務(wù)，突破地面交通的限制，為市民的生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障。
當(dāng)前，深圳北站空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的順利開航已形成了以深圳北站為中心聯(lián)通灣區(qū)的低空交通網(wǎng)絡(luò)，輕鬆實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)灣區(qū)90%以上地區(qū)，使空鐵聯(lián)運(yùn)旅客出行「最後一公里」更加順暢。
深圳市屬公園首條無人機(jī)配送航線開通
今年五月，美團(tuán)無人機(jī)在深圳中心公園C2區(qū)開通了市屬公園首條無人機(jī)配送航線，同時(shí)這也是其在福田區(qū)內(nèi)的首條航線。
美團(tuán)無人機(jī)在深圳中心公園開通市屬公園首條無人機(jī)配送航線。
據(jù)悉，新航線以深業(yè)上城為起點(diǎn)，最快10分鐘就能將肯德基、奈雪的茶、7-Eleven便利店等商家超千種商品空投到2公里外的深圳中心公園，寶爸寶媽們動(dòng)動(dòng)手指就能在公園內(nèi)滿足孩子們的海量需求。
「從過往數(shù)據(jù)來看，消費(fèi)者在公園下單外賣，普遍會(huì)存在收貨地址難定位的問題。消費(fèi)者使用『第4個(gè)路燈下』『第6棵大樹旁』等定位很常見，而外賣員在市政公園內(nèi)配送按要求只能步行前往，所以想快速準(zhǔn)確送達(dá)會(huì)比較困難。」美團(tuán)無人機(jī)商業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人告訴記者，目前團(tuán)隊(duì)已在深圳的一些市政公園開通無人機(jī)配送服務(wù)，如今消費(fèi)者只需要走到這些公園內(nèi)的指定空投櫃取餐即可。
美團(tuán)無人機(jī)數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期，深圳多個(gè)公園的無人機(jī)配送訂單量增長迅猛，較去年十一小長假同期增長約80%，炸雞、漢堡等商品銷量環(huán)比十一假期增長超過5倍；周邊許多商家超8成的外賣訂單，消費(fèi)者會(huì)指定要求由無人機(jī)配送完成。
低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景正「飛」一般速度融入城市日常工作及生活。深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，「近年來，深圳低空經(jīng)濟(jì)場景迅速拓展，目前已覆蓋空中通勤、物流配送、城市治理、應(yīng)急救援等各個(gè)領(lǐng)域，力爭成為全國低空經(jīng)濟(jì)場景最豐富的城市。」
頂圖：中國首個(gè)「低空+軌道」空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在深圳北站樞紐東廣場正式開航。
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