正在重建的皇崗口岸有最新消息。
10月1日，新皇崗口岸聯檢大樓項目地下室主體結構B1層最後一塊梁板順利澆築完成，項目建設取得階段性進展，為後續(xù)的地上主體結構施工奠定了堅實的基礎。
10月8日，香港特區(qū)政府保安局局長鄧炳強在出席立法會保安事務委員會會議時透露，香港特區(qū)政府正與深圳市政府共同全力推進皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。
鄧炳強在會上表示，新皇崗口岸重建項目力爭2025年底基本完成皇崗口岸聯檢大樓的建設。
新皇崗口岸效果圖
採用「一地兩檢」通關模式
設計日通關量約20萬人次
新皇崗口岸聯檢大樓項目總佔地面積8.75萬平方米，總建築面積約68.97萬平方米，於2021年5月開始組織基坑工程施工。
記者從香港特區(qū)政府新聞處網站獲悉，新皇崗口岸竣工使用後，將會採用「一地兩檢」的安排，並實施「合作查驗、一次放行」的通關模式，通關時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，並與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環(huán)支線等5條軌道線路相連。
新皇崗口岸設計的通關流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環(huán)線支線開通後，更可以提升至每日約30萬人次，跨境車輛的設計通關流量則大約為每日1萬5千架次。
同時，深港兩地會在口岸開通之後不斷監(jiān)測通關流量，並利用創(chuàng)新科技和其他可行的方法提升旅客通關效率，以應付日後的實際旅客流量。
新皇崗口岸「垂直疊放」的高效通關規(guī)劃布局
構建深港緊密互動圈
促進深港科技創(chuàng)新緊密交流合作
皇崗口岸，是全國首個、深港之間唯一一個客貨運渠道均實行24小時通關的陸路口岸，自1991年8月開放旅檢功能以來，已運行33年。
2019年6月，皇崗口岸正式啟動重建工作。
皇崗口岸新舊對比圖
2021年，香港提出建設北部都會區(qū)以及構建「雙城三圈」，釋放出香港主動推進深港融合發(fā)展的強烈信號?；蕧徔诎蹲鳛椤父凵罹o密互動圈」核心節(jié)點，其建設是構建「雙城三圈」最堅實的一步，將連接深圳灣超級總部基地、光明科學城、寶安國際機場等重點地區(qū)，串聯整個廣深港科技創(chuàng)新走廊。
作為「灣區(qū)基石、國之重器」，新皇崗口岸對構建深港緊密互動圈，促進深港科技創(chuàng)新緊密交流合作起到重要作用。
未來，新皇崗口岸不僅可以滿足粵港澳大灣區(qū)背景下基礎設施互聯互通和人員便捷往來的需要，還將釋放近50萬平方米的土地空間用於河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)建設。
頂圖：新皇崗口岸聯檢大樓項目現場 圖源：深圳市發(fā)展和改革委員會
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