記者了解到，皇崗口岸聯(lián)檢大樓的將於2025年底基本建成。新皇崗口岸將會採用「一地兩檢」的安排，設(shè)計通關(guān)流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環(huán)線支線開通之後，更可以提升至每日約30萬人次。
開發(fā)創(chuàng)新出入境清關(guān)模式
保安局局長鄧炳強近日在立法會保安事務(wù)委員會會議就陸路口岸的運作事宜及重建工程的最新進度開場發(fā)言時表示，「我們會繼續(xù)致力開發(fā)創(chuàng)新的出入境清關(guān)模式，確保旅客可以高效有序過關(guān)。在規(guī)劃新口岸或者重建現(xiàn)有口岸的時候，我們會積極研究採用『一地兩檢』和『合作查驗、一次放行』的安排，提升旅客過關(guān)效率?！?/p>
通關(guān)流量將提升至每日約30萬人次
據(jù)了解，皇崗口岸重建後的新皇崗口岸將會採用「一地兩檢」的安排，並實施「合作查驗、一次放行」的通關(guān)模式。目前皇崗口岸重建項目正在進行地下室主體結(jié)構(gòu)施工，目標是爭取於2025年底基本完成皇崗口岸聯(lián)檢大樓的建設(shè)。重建後的新皇崗口岸設(shè)計通關(guān)流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環(huán)線支線開通之後，更可以提升至每日約30萬人次，跨境車輛的設(shè)計通關(guān)流量則大約為每日1萬5千架次。香港入境處亦會在口岸開通之後不斷檢視通關(guān)流量，並利用創(chuàng)新科技和其他可行的方法提升旅客過關(guān)效率，以應(yīng)付日後的實際旅客流量。
沙頭角口岸將重建
鄧炳強還表示，沙頭角口岸重建項目方面，現(xiàn)時正進行工程的可行性研究，預(yù)計會於2025年內(nèi)完成。沙頭角口岸將會以「跨河建」的安排重建，重建後的沙頭角口岸將會成為一個純旅檢口岸，以配合落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局，並且實施「合作查驗、一次放行」的通關(guān)模式，以提升旅客過關(guān)效率。
新聯(lián)檢大樓總建築面積達68.97萬平方米
皇崗口岸位於深圳市福田區(qū)南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地。皇崗口岸是目前國內(nèi)規(guī)模最大的客貨綜合性公路口岸，也是全國首個、深港之間唯一一個客貨運渠道均實行24小時通關(guān)的陸路口岸，自1991年8月開放旅檢功能以來，已運行33年。
2019年6月，皇崗口岸正式啟動重建工作。新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項目總佔地面積8.75萬平方米，總建築面積約68.97萬平方米，於2021年5月開始組織基坑工程施工。
2021年，香港提出建設(shè)北部都會區(qū)以及構(gòu)建「雙城三圈」，釋放出香港主動推進深港融合發(fā)展的強烈信號?；蕧徔诎蹲鳛椤父凵罹o密互動圈」核心節(jié)點，其建設(shè)是構(gòu)建「雙城三圈」最堅實的一步，將連接深圳灣超級總部基地、光明科學(xué)城、寶安國際機場等重點地區(qū)，串聯(lián)整個廣深港科技創(chuàng)新走廊。（記者 姚志東）
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