国产日韩欧美91,精品国产日韩欧美一区二区,日本大片在线看黄a∨免费,色偷拍自怕亚洲10p,中文字幕亚洲无码亚洲色图,久久一分钟免费视频,亚洲AV成人一二三区观看

　第15屆亞洲龍舟錦標(biāo)賽昨起一連三日在觀塘海濱舉行，是相隔28年後賽事重臨香港，吸引了13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的隊(duì)伍、合共800名龍舟健兒參賽。盛事帶旺九龍東經(jīng)濟(jì)，中國(guó)香港龍舟總會(huì)指賽事期間整個(gè)觀塘區(qū)的酒店全部爆滿，相信對(duì)旅遊、餐飲、零售等行業(yè)亦有幫助，這給九龍東的發(fā)展帶來(lái)了新的啟示。

　政府於2011年推出「起動(dòng)九龍東」計(jì)劃，擬發(fā)展為香港的第二核心商業(yè)區(qū)，經(jīng)過(guò)10多年已取得相當(dāng)進(jìn)展。惟時(shí)至今日，核心商業(yè)區(qū)的概念不能囿於金融和商務(wù)，九龍東區(qū)內(nèi)有多項(xiàng)發(fā)展文體旅的優(yōu)勢(shì)，有條件引入更多盛事吸引人流，將人氣化為財(cái)氣。九龍東的發(fā)展要打開(kāi)新格局，在商業(yè)之外，應(yīng)透過(guò)發(fā)展文體旅產(chǎn)業(yè)融合，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元轉(zhuǎn)型，更要加快配套設(shè)施建設(shè)，助力九龍東從「起動(dòng)」到「起飛」。

　在「起動(dòng)九龍東」計(jì)劃帶動(dòng)下，九龍東一帶的發(fā)展?jié)摿Σ粩噌尫?，取得可喜的變化。?shù)據(jù)顯示，區(qū)內(nèi)的商業(yè)總樓面面積現(xiàn)時(shí)360多萬(wàn)平方米，如計(jì)及正在興建或已取得有關(guān)許可，以及已規(guī)劃項(xiàng)目，總面積將增至400多萬(wàn)平方米，規(guī)模接近中環(huán)核心商業(yè)區(qū)。另根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)調(diào)查，2018年位於九龍東從事銀行、金融、保險(xiǎn)業(yè)、地產(chǎn)及專業(yè)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，較2011年增加約三倍多，形成一定的群聚效應(yīng)，增強(qiáng)了九龍東的競(jìng)爭(zhēng)力。

　不過(guò)，近期本港有不少地區(qū)基於目前經(jīng)濟(jì)景氣不佳所影響，對(duì)寫(xiě)字樓及商舖需求不如以往。一方面，政府要繼續(xù)致力協(xié)助海外和內(nèi)地企業(yè)在香港開(kāi)設(shè)和擴(kuò)展業(yè)務(wù)，並積極引導(dǎo)至九龍東，且區(qū)內(nèi)活化後的工廈租金性價(jià)比相對(duì)較高，可藉此吸引創(chuàng)新科技企業(yè)落戶。另一方面，還要有新思路，考慮九龍東商業(yè)地帶及商業(yè)樓宇是否可用來(lái)發(fā)展文化、藝術(shù)、體育和旅遊項(xiàng)目，爭(zhēng)取效益多元化、最大化。

　例如，九龍東有郵輪碼頭，亦有觀塘海濱，夠水深亦夠靜，是進(jìn)行水上活動(dòng)的理想之地。今次亞洲龍舟錦標(biāo)賽舉辦，除了觀塘海濱本身的自然環(huán)境優(yōu)勢(shì)，還得益於政府進(jìn)行協(xié)調(diào)，移走觀塘海濱水域航道上停泊的躉船，令賽事能重臨香港。這就涉及了「互相爭(zhēng)位」的問(wèn)題，政府如何物色場(chǎng)地促進(jìn)水上運(yùn)動(dòng)，更好帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)效益，需要進(jìn)一步探索。再如，啟德體育園即將落成啟用，除了體育外，還可舉辦演唱會(huì)及各種文化藝術(shù)盛事。若能?chē)@新場(chǎng)館加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，將附近寫(xiě)字樓靈活規(guī)劃為酒店、商場(chǎng)、酒吧街、遊樂(lè)中心等項(xiàng)目，為遊客提供多元化體驗(yàn)，將增添九龍東作為香港第二核心商業(yè)區(qū)的吸引力，產(chǎn)生更多經(jīng)濟(jì)效益。

　與此同時(shí)，九龍東發(fā)展仍有一些瓶頸亟待解決，有些已成老生常談。九龍東人多、車(chē)多、基層多、舊區(qū)多，城市更新不易，觀塘市中心重建計(jì)劃歷時(shí)已經(jīng)超過(guò)十年，如何將發(fā)展大計(jì)和關(guān)照民生、保育文化結(jié)合一起，難度之大可見(jiàn)一斑。交通配套方面更是嚴(yán)重不足，區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)長(zhǎng)期停留在研究上，給疏導(dǎo)市民日常出行和配合未來(lái)整體發(fā)展造成制約。時(shí)間不等人，政府在交通布局上須切合未來(lái)人流大增的需要，盡快做出決斷和規(guī)劃，讓工程盡早落成投入服務(wù)是關(guān)鍵。如此，才能加快起動(dòng)，讓九龍東真正「起飛」。(香港商報(bào)評(píng)論員 蘇信)

　圖：馮瀚文攝