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中國(guó)重汽重卡蟬聯(lián)行業(yè)銷(xiāo)量和市佔(zhàn)率「雙第一」

中國(guó)重汽重卡蟬聯(lián)行業(yè)銷(xiāo)量和市佔(zhàn)率「雙第一」

責(zé)任編輯:鍾鴻冰 2024-10-31 11:10:11 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

 今年1-9月,中國(guó)重汽累計(jì)銷(xiāo)售重卡188969輛,市佔(zhàn)率達(dá)27.7%,蟬聯(lián)行業(yè)銷(xiāo)量和市佔(zhàn)率「雙第一」。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,中國(guó)重汽重卡出口達(dá)到6.8萬(wàn)輛,佔(zhàn)行業(yè)總出口的41.2%,穩(wěn)居行業(yè)第一。事實(shí)上,作為最早走出國(guó)內(nèi)探索海外市場(chǎng)的中國(guó)重卡企業(yè)和品牌,中國(guó)重汽在重卡出口上一直保持領(lǐng)先,已經(jīng)連續(xù)18年坐穩(wěn)重卡出口頭把交椅,今年也勢(shì)必繼續(xù)刷新這一記錄。

 外界一致認(rèn)為,中國(guó)重汽今年將有望突破重卡出口14萬(wàn)輛。而這並非毫無(wú)根據(jù)的臆想,2023年,中國(guó)重汽重卡出口突破了13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47%,實(shí)現(xiàn)出口收入429億元,同比增長(zhǎng)55%。這一成績(jī)進(jìn)一步夯實(shí)了中國(guó)重汽的出口優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大了中國(guó)重汽品牌的國(guó)際影響力。今年初,中國(guó)重汽就以出口月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅,此後月均出口保持在萬(wàn)輛之上,單月最高更是達(dá)到1.4萬(wàn)輛。照此速度,中國(guó)重汽2024年重卡出口實(shí)現(xiàn)14萬(wàn)輛並無(wú)難度。何況在銷(xiāo)量之外,中國(guó)重汽一直在以不斷提升技術(shù)、深挖產(chǎn)品力護(hù)城河,不斷完善海外渠道布局和服務(wù)、提升品牌力形象,促進(jìn)和加大出口和市場(chǎng)佔(zhàn)有率。

 中國(guó)重汽為了不斷提升核心動(dòng)力鏈技術(shù),夯實(shí)自己的行業(yè)領(lǐng)先地位,中國(guó)重汽與全球同行的合作創(chuàng)新,海外研發(fā)中心遍布全球。多年來(lái),中國(guó)重汽持續(xù)整合全球頂級(jí)資源,不斷完善LVO全價(jià)值鏈增值服務(wù)體系,不斷強(qiáng)化產(chǎn)品降本增效優(yōu)勢(shì)。

 近5年來(lái),中國(guó)重汽花在各項(xiàng)技術(shù)和價(jià)值體系上的研發(fā)費(fèi)用,達(dá)到了驚人的近150億元。完全是不計(jì)成本地給自己強(qiáng)化技術(shù),給用戶提升價(jià)值,給品牌擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力。至於燃油、燃?xì)狻⒓冸?、混?dòng)、氫燃料多種技術(shù)路線,以及商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),中國(guó)重汽的研發(fā)投入也極為大手筆,成果也非常顯著。中國(guó)重汽成功研發(fā)了中國(guó)第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池雪蠟車(chē),在2022年北京冬奧會(huì)上交付使用。中國(guó)重汽的無(wú)人駕駛智能純電重卡,正在越來(lái)越多的港口、鋼廠交付使用。今年9月的第71屆德國(guó)漢諾威商用車(chē)展上,中國(guó)重汽又以全新升級(jí)的超低風(fēng)阻黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車(chē)、統(tǒng)帥Pro純電輕卡、汕德卡氫燃料電池牽引車(chē)等多款代表領(lǐng)先技術(shù)的明星車(chē)型,為全球用戶尤其是歐洲用戶帶去關(guān)注焦點(diǎn)。

 與此同時(shí),中國(guó)重汽的海外渠道布局和服務(wù)進(jìn)一步完善。如今,中國(guó)重汽在世界各地建立了近1000多家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)、海外辦事處80家,形成了覆蓋全球的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)重汽旗下產(chǎn)品出口已超過(guò)150個(gè)國(guó)家或地區(qū),累計(jì)重卡出口超過(guò)60萬(wàn)輛,高端重卡出口佔(zhàn)比超過(guò)40%,遠(yuǎn)超中國(guó)重卡其他企業(yè)和品牌。

 數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)重汽的重卡出口收入,在2022年時(shí)已超過(guò)其重卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的收入;2023年出口銷(xiāo)售額更是躍升至429億元,遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)342億元的水平。同時(shí),中國(guó)重汽以汕德卡為代表的高端重卡,成功導(dǎo)入澳大利亞、墨西哥、沙特等原本以歐美高端重 卡為主的市場(chǎng)。而出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的高端化,又帶來(lái)了推高產(chǎn)品單價(jià)的正反饋??梢?jiàn),中國(guó)汽車(chē)包括重卡在內(nèi),想要打破低效和無(wú)效內(nèi)卷,眼前只有一條路,就是走向海外市場(chǎng),那裏的未來(lái)更具想像空間。(劉佳)

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