加拿大統(tǒng)計(jì)局10月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受商品生產(chǎn)行業(yè)拖累，該國(guó)今年8月實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）與7月基本持平。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)滯緩跡象將促使加央行繼續(xù)降息。
總體而言，統(tǒng)計(jì)覆蓋的20個(gè)大行業(yè)中有12個(gè)在8月份有所增長(zhǎng)。服務(wù)生產(chǎn)行業(yè)環(huán)比增長(zhǎng)0.1%，主要推升因素是來自金融和保險(xiǎn)業(yè)以及公共管理部門的增長(zhǎng)。但由於製造業(yè)和公用事業(yè)部門出現(xiàn)下行，商品生產(chǎn)行業(yè)環(huán)比下滑0.4%，達(dá)到2021年12月以來的最低水平。
其中，環(huán)比下降1.2%的製造業(yè)成為加拿大8月份經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大減損因素。非耐用品製造業(yè)環(huán)比下降1.4%，是今年3月以來最大跌幅。化學(xué)製造業(yè)、製藥與醫(yī)藥製造業(yè)的環(huán)比降幅分別為5%和10.3%。耐用品製造業(yè)則延續(xù)自去年夏季以來的下滑趨勢(shì)，8月環(huán)比下降1%。運(yùn)輸設(shè)備製造業(yè)環(huán)比跌0.9%。加統(tǒng)計(jì)局指出，多家汽車製造廠的維護(hù)整修是導(dǎo)致下滑的主因。
在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)領(lǐng)域，加拿大主要鐵路承運(yùn)商的停工導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸業(yè)環(huán)比下跌7.7%。同時(shí)，賈斯珀國(guó)家公園的嚴(yán)重山林野火也導(dǎo)致通往沿海港口的部分鐵路貨運(yùn)中斷。
此外，公用事業(yè)部門在連續(xù)3個(gè)月增長(zhǎng)之後，在8月份環(huán)比收縮1.9%。批發(fā)貿(mào)易環(huán)比下降0.6%，是4個(gè)月之內(nèi)的第三次下滑。採(cǎi)礦、採(cǎi)石、石油及天然氣開採(cǎi)業(yè)則環(huán)比增長(zhǎng)0.6%。
儘管8月份經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)陷入疲態(tài)，但加統(tǒng)計(jì)局的預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，9月份實(shí)際GDP可實(shí)現(xiàn)0.3%的環(huán)比增長(zhǎng)，今年第三季度經(jīng)濟(jì)環(huán)比增長(zhǎng)預(yù)估為0.2%。
加媒引述該國(guó)主要銀行的多名經(jīng)濟(jì)學(xué)家的觀點(diǎn)認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)疲軟為加拿大央行繼續(xù)降息提供了空間。
一周前，加央行宣布降息50個(gè)基點(diǎn)。這是自今年6月初以來加央行進(jìn)行的第四次、也是幅度最大的一次降息。加拿大今年9月的消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）同比增長(zhǎng)1.6%，處?kù)?021年2月以來的最低水平。加央行行長(zhǎng)麥克勒姆10月30日在參議院一個(gè)委員會(huì)應(yīng)詢時(shí)表示，若經(jīng)濟(jì)狀況需要，加央行準(zhǔn)備再次降息50個(gè)基點(diǎn)。加央行下一次議息日為12月11日。（中新社記者 余瑞冬）
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