由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)的「廣州第一盾」海珠灣隧道項(xiàng)目盾構(gòu)隧道段已於今年7月實(shí)現(xiàn)雙線貫通，目前建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向南洲橋樑段拆復(fù)建施工。
近日，記者走訪施工現(xiàn)場看到，有的工人在調(diào)試泥漿，有的在綁紮承臺鋼筋，還有工人在開展排水管保護(hù)工作，一旁的旋挖機(jī)、全迴轉(zhuǎn)鑽機(jī)等機(jī)械設(shè)備馬力全開，施工現(xiàn)場繁忙而有序。記者獲悉，南洲橋樑段拆復(fù)建施工已進(jìn)入復(fù)建階段，工期預(yù)計(jì)8個月。截至目前，海珠灣隧道項(xiàng)目已完成整體形象產(chǎn)值83.5%，全線計(jì)劃於2025年建成通車。項(xiàng)目建成後將搭建起一條廣州中心城區(qū)至廣州南站的快速通道，預(yù)計(jì)從內(nèi)環(huán)路東曉南高架橋出發(fā)15分鐘可達(dá)廣州南站。
臨時指揮部「搬」進(jìn)施工現(xiàn)場，按天排期確保工程進(jìn)度
據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)海珠灣隧道項(xiàng)目與既有東曉南放射線相銜接，項(xiàng)目自今年8月中旬開展南洲橋樑段拆復(fù)建施工，對南洲路以北約415米範(fàn)圍內(nèi)東曉南高架橋樑進(jìn)行拆除，調(diào)整線位後新建雙向四車道橋樑向南跨越南洲路，在南環(huán)高速北側(cè)接入地面，之後與海珠灣隧道相連。
在城市建成區(qū)，尤其是人口密集、車流量大的老城區(qū)，如何最大限度降低影響開展工程，項(xiàng)目方頗費(fèi)一番腦筋。
距施工現(xiàn)場約10米的距離處有2個集裝箱，一個被設(shè)為臨時指揮部，旁邊是群眾接待室。記者在臨時指揮部看到，角落裏懸掛著一個大屏幕，實(shí)時顯示4個攝像頭拍攝到的現(xiàn)場情況，包括路面交通狀況、工程建設(shè)進(jìn)度、現(xiàn)場人員動態(tài)……「建設(shè)過這麼多項(xiàng)目，將指揮部設(shè)在施工現(xiàn)場還是第一次?！箯V州交投集團(tuán)海珠灣隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王海君告訴記者。在這個不足20平方米的臨時指揮部中，業(yè)主單位、施工單位、監(jiān)理單位多方「坐鎮(zhèn)」，24小時輪班值守，以駐點(diǎn)辦公的方式，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題便立即解決問題。
在臨時指揮部的牆上，貼著一張工程進(jìn)度圖，已完成的部分用紅色彩筆進(jìn)行標(biāo)註。「我們按天排期計(jì)算建設(shè)工期，每一天要完成哪些工作，進(jìn)度如何都要記錄。不僅有值班日記，還有每日『戰(zhàn)報』，可以全面掌握工程最新進(jìn)展，保障工期?！雇鹾＞贿呎f著，一邊向記者展示最近的一份「戰(zhàn)報」。其中，不僅有主要節(jié)點(diǎn)的完成情況、當(dāng)日進(jìn)度、存在問題和解決措施，還有次日計(jì)劃、交通情況分析和群眾反饋。
此外，項(xiàng)目方還首次與地圖軟件合作，在手機(jī)地圖中可以查看到例如交通疏導(dǎo)員的位置、施工標(biāo)牌的安裝情況等?！竿ㄟ^技術(shù)手段加強(qiáng)人員管理可以保證人員到位，做到即時調(diào)配?！雇鹾＞f。
「瓷器店裏耍大刀」，設(shè)接待室解決居民困擾
雖然海珠灣隧道工程全長僅4.35公里，但建設(shè)難度卻不低。王海君形容就像在「瓷器店裏耍大刀」，受到多種因素限制。如在城市建成區(qū)搭橋建隧，要保障車行道空間，施工區(qū)域就要壓縮，需要多次變更交通導(dǎo)向留出施工區(qū)域，這就對施工效率帶來較大影響。
記者了解到，施工區(qū)域周圍分布有六個住宅小區(qū)，人口密集?！肝覀兊哪繕?biāo)不僅是要順利完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)，也要最大限度減輕施工對周邊居民生產(chǎn)生活的影響。」王海君向記者介紹隔壁臨時接待室的作用。「這也是首次嘗試，附近居民有任何意見和訴求，都可以到我們的接待室，我們可以馬上作出解釋、迅速進(jìn)行整改，這就形成了一種良性互動?！雇鹾＞f，結(jié)合居民反映情況，項(xiàng)目方多次調(diào)整優(yōu)化施工安排，截至目前，施工方與周圍居民互動良好。
「工作量是多了，但群眾反映少了，這工作就是有效的。」王海君告訴記者，他們也在不斷嘗試與創(chuàng)新，努力探索在城市建成區(qū)快速拆建橋的高效做法，為後續(xù)項(xiàng)目建設(shè)提供參考借鑑。
不僅在施工現(xiàn)場「下功夫」，為了降低對交通路網(wǎng)的影響，項(xiàng)目方專門在新滘西立交北轉(zhuǎn)東方向和新滘西路轉(zhuǎn)廣州大道分別增擴(kuò)一條車道，可實(shí)現(xiàn)車輛從外部快速疏散，繞開施工區(qū)域，能夠一定程度緩解施工帶來的擁堵。（文/廣州日報全媒體記者 盧夢謙）
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