中國(guó)南方航空聯(lián)合中國(guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心、空中客車(chē)公司於13日在珠海共同發(fā)布了《可持續(xù)航空燃料發(fā)展路徑研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）?！秷?bào)告》指出，可持續(xù)航空燃料（SAF）全球化供應(yīng)鏈正在形成，中國(guó)SAF市場(chǎng)前景廣闊，具有獨(dú)特資源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，有潛力引領(lǐng)全球SAF發(fā)展。
可持續(xù)航空燃料是指符合可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的可再生或廢物衍生航空燃料。目前，SAF在全生命周期內(nèi)與化石燃料相比可減少80%的二氧化碳排放。
「SAF市場(chǎng)未來(lái)存在巨大發(fā)展?jié)摿Γ蔀榭沙掷m(xù)交通領(lǐng)域的重要發(fā)力方向?！秷?bào)告》提出了中國(guó)推廣SAF的主要路徑，為全球航空運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)淨(jìng)零目標(biāo)提供了參考借鑑?！怪袊?guó)國(guó)際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心主任劉鵬介紹道。
《報(bào)告》顯示，SAF產(chǎn)業(yè)推廣上，歐盟、日本、澳大利亞等明確提出了摻混路線(xiàn)，美國(guó)、加拿大等提供資金支持，鼓勵(lì)SAF生產(chǎn)研發(fā)，英美等國(guó)還設(shè)立發(fā)展基金，提供補(bǔ)貼，平衡成本壓力。許多國(guó)家，包括發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)航空燃料的合理應(yīng)用，都在探索針對(duì)性政策和切實(shí)的激勵(lì)措施?！秷?bào)告》還指出，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極推進(jìn)SAF開(kāi)發(fā)及應(yīng)用激勵(lì)，將持續(xù)提高SAF生產(chǎn)及使用效率。
今年9月19日起，作為中國(guó)民航首批試點(diǎn)用戶(hù)之一，南航率先在北京大興至成都雙流、河南鄭州至廣州白雲(yún)的4個(gè)試點(diǎn)商業(yè)航班上常態(tài)化加注可持續(xù)航空燃料，積極探索符合中國(guó)國(guó)情的可持續(xù)航空燃料應(yīng)用推廣模式。（中新社記者 郭軍）
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