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　無(wú)人駕駛汽車(chē)「自己」來(lái)到充電樁，「自己」完成充電；充電速度「一秒不止一公里」；有車(chē)入庫(kù)時(shí)地鎖自動(dòng)解鎖……這些科幻片中的情景已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

　12月9日，在廣州市工信局和南方電網(wǎng)、廣東電網(wǎng)公司指導(dǎo)下，由廣州供電局與南沙交投集團(tuán)合作打造的粵港澳大灣區(qū)旗艦超充站——南沙環(huán)市西路多元超充站正式開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。該站能同時(shí)滿(mǎn)足50臺(tái)車(chē)充電，3臺(tái)充電樁具備車(chē)網(wǎng)互動(dòng)功能，超充樁最高功率達(dá)600千瓦。此外，還有全綠電電能，「綠車(chē)」也能用上「綠電」。

　智充

　無(wú)人駕駛汽車(chē) 全程「自己」充電

　南沙區(qū)作為全國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)的示範(fàn)區(qū)，目前已有超過(guò)130臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛在運(yùn)行，預(yù)計(jì)到2025年將有超過(guò)2000臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路。南方電網(wǎng)廣東廣州供電局積極探索無(wú)人駕駛汽車(chē)的充電問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了小馬智行和南方電網(wǎng)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)「順易充」的互聯(lián)互通，通過(guò)自動(dòng)充電機(jī)器人實(shí)現(xiàn)無(wú)人充電和自動(dòng)結(jié)算，全程無(wú)需人工干預(yù)。

　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛自動(dòng)駕駛的汽車(chē)察覺(jué)到電量「?！沟男盘?hào)後，自己開(kāi)入了充電站。隨後，白色的機(jī)械臂從充電樁內(nèi)拔起充電槍?zhuān)D(zhuǎn)動(dòng)方向，然後準(zhǔn)確地打開(kāi)汽車(chē)蓋子，將充電槍插入，旁邊的充電樁隨之顯示「開(kāi)始充電」，整個(gè)過(guò)程大約耗時(shí)80秒。

　廣州南沙供電局營(yíng)銷(xiāo)部工作人員王銘華認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電將極大地推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用。

　超充

　一秒充電 不止一公里

　該超充站配置了480千瓦和720千瓦充電堆各1套，全液冷超充樁3臺(tái)，最高可以將超充樁的功率調(diào)整到600千瓦，實(shí)現(xiàn)「一秒不止一公里」的充電速度。

　「這些超充樁採(cǎi)取了將樁體和電堆分開(kāi)的設(shè)計(jì)，可以像『中央空調(diào)』一樣靈活分配負(fù)荷。3臺(tái)20千瓦的『V2G』充電樁，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)?！箯V州南沙供電局營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理王明春解釋?zhuān)杠?chē)主在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)充電，可以享受低電價(jià)優(yōu)惠；在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)將儲(chǔ)存的電力反饋到電網(wǎng)，則能獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼收益，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用戶(hù)雙贏?！?/p>

　目前廣州市新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)100萬(wàn)輛，未來(lái)新能源汽車(chē)將通過(guò)負(fù)荷響應(yīng)成為了移動(dòng)的「充電寶」，在電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)節(jié)中發(fā)揮重要作用。南沙區(qū)已經(jīng)入駐超充上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模。

　綠控

　多元聯(lián)控 「綠車(chē)」用「綠電」

　車(chē)輛緩緩駛?cè)胪＼?chē)位，隨著汽車(chē)的臨近，地鎖慢慢「伏下身」。該站場(chǎng)採(cǎi)用了電鴻化微網(wǎng)控制器作為能源管理的「大腦」。該站採(cǎi)用電鴻化紅外攝像頭、智能地鎖、超充堆等設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備間智能聯(lián)動(dòng)，在「毫秒級(jí)」數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹С窒拢瑪z像頭可以識(shí)別到新能源車(chē)牌並聯(lián)動(dòng)地鎖下降。

　為了盡量加大光伏發(fā)電消納率，南沙環(huán)市西路多元超充站還配置了完備的「優(yōu)先使用光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)、代理購(gòu)買(mǎi)綠電」控制策略，真正實(shí)現(xiàn)了「讓綠車(chē)用上綠電」的目標(biāo)，這個(gè)站也成為了南方電網(wǎng)首個(gè)「預(yù)先碳中和」的充電站。廣州供電局產(chǎn)業(yè)部產(chǎn)投科高級(jí)經(jīng)理?xiàng)顟褩澖榻B：「該站可有效實(shí)現(xiàn)保供互動(dòng)能力，也使得運(yùn)營(yíng)成本下降10%，全年預(yù)計(jì)增加260萬(wàn)度的綠電，可以為5.2萬(wàn)輛車(chē)都充上50度的綠電，約等於跑400公里的能耗。」（新快報(bào)記者  王彤 通訊員 王穎、李文梓、王倩倩）

　頂圖圖說(shuō)：機(jī)器人正在為自動(dòng)駕駛電車(chē)充電，並自動(dòng)結(jié)算，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人化。圖源 新快報(bào)