1月12日，黑龍江省第十四屆人民代表大會第一次會議在哈爾濱隆重開幕。省人大代表，黑龍江省新的社會階層聯(lián)誼會黨委書記、會長，哈爾濱華南城有限公司黨委書記、董事長許洪霞表示，軌道交通建設(shè)是拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長必不可少的重要條件，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益的重要保障，軌道交通建設(shè)與城市總體規(guī)劃緊密銜接，可有效提升土地使用價值，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，方便市民快捷出行。鑑於軌道交通在解決哈爾濱城市交通中的特殊作用，許洪霞建議，加快推進(jìn)哈東地區(qū)軌道交通建設(shè)，並以此為契機(jī)，盤活區(qū)域資源，完善城市配套功能、提升城市質(zhì)感和內(nèi)涵，進(jìn)一步推動城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。
許洪霞介紹，隨著我國經(jīng)濟(jì)高速增長和城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，我國城市軌道交通行業(yè)也得以快速發(fā)展，運(yùn)營線路長度、客運(yùn)量、在建線路長度屢創(chuàng)歷史新高。截至2022年，哈爾濱地鐵開通運(yùn)營線路共有3條，分別為1號線、2號線、3號線，里程長度僅79.61公里；部分已經(jīng)投入運(yùn)營，軌道交通不受地面冰雪路面影響，極大改善了冬季交通出行環(huán)境，緩解了地面交通擁堵壓力，提高了出行效率，也為綠色出行創(chuàng)造了條件。但是，哈爾濱城市軌道交通配套里程，相較其他省會城市嚴(yán)重滯後，比如：大連軌道交通里程200公里、瀋陽軌道交通里程216公里 、長春軌道交通里程106公里有一定差距，相較成都、南京、武漢、青島等城市更相差甚遠(yuǎn)。
許洪霞稱，哈爾濱東部地區(qū)建設(shè)速度加快，長江路沿線發(fā)展迅速，華南城、HBP總部基地、御湖壹號、傳化物流港、新松地產(chǎn)、伏爾加莊園、美麗島溫泉小鎮(zhèn)等十餘個超十億級項(xiàng)目已深耕多年。2019年年底，位於長江路附近的哈牡高鐵新香坊北站運(yùn)行，極大推動現(xiàn)有城市格局的高速發(fā)展和功能升級，讓哈東區(qū)域發(fā)展力極劇增加。哈東地區(qū)的長江路沿線多為大型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和居民聚集區(qū)，車流量大，又是沿線居民途徑的主幹道，汽車保有量大，長江路通行能力和服務(wù)功能水平整體下降，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。由於長江路沿線交通配套滯後，嚴(yán)重製約了哈東地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)和旅遊業(yè)的發(fā)展空間。
對此，許洪霞提出以下建議。
一是儘快啟動哈東地區(qū)軌道交通規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)，是事關(guān)哈東地區(qū)城鄉(xiāng)融合發(fā)展關(guān)鍵性「瓶頸」問題。哈東地區(qū)處在城鎮(zhèn)化、都市圈發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，城市骨架拉大、人口聚集，居民對長距離、快速出行的需求更加迫切。建設(shè)軌道交通可改善居民出行條件，還可以進(jìn)一步帶動相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高第三產(chǎn)業(yè)的比重，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
二是城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、正點(diǎn)率高、綠色環(huán)保、方便舒適、安全性好、帶動性強(qiáng)等諸多優(yōu)勢，通過軌道交通建設(shè),有效改變哈東地區(qū)交通配套單一的現(xiàn)狀，這樣可以與哈牡高鐵形成無縫對接，提高哈牡高鐵的使用效率。更加有利於哈東、阿城、賓縣與市區(qū)內(nèi)有機(jī)銜接，帶動阿城區(qū)與中心區(qū)的融合發(fā)展，進(jìn)而全面帶動哈東地區(qū)旅遊帶和物流產(chǎn)業(yè)帶的快速發(fā)展。（記者 王琳）
頂圖：黑龍江省人大代表，黑龍江省新的社會階層聯(lián)誼會黨委書記、 會長，哈爾濱華南城有限公司黨委書記、董事長許洪霞
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