2月7日，隨著汽笛聲響起，一列搭載19個冷鏈集裝箱、裝有286噸新鮮蔬菜的中老鐵路「瀾湄快線」國際貨物列車從昆明王家營西集裝箱中心站緩緩駛出，預(yù)計55小時後到達(dá)泰國曼谷，標(biāo)誌著「中老泰」全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)，由此搭建起了更加高效穩(wěn)定的冷鏈物流新通道，將為中國與東盟國家之間經(jīng)貿(mào)合作注入發(fā)展新動能。
據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱「國鐵昆明局」）消息，此班列先採用中老鐵路「瀾湄快線」國際貨物列車由昆明運(yùn)到老撾萬象南站進(jìn)行換裝，再經(jīng)泰國米軌鐵路運(yùn)抵曼谷，較以往的鐵路加公路分段運(yùn)輸模式縮短1天時間，運(yùn)輸成本降低20%以上。班列返程時將裝運(yùn)泰國龍眼、榴槤等應(yīng)季水果，實(shí)現(xiàn)班列重去重回。
「中老泰」全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)（陳暢 何呂鵬 董文俊 攝）
中通國際東南亞公司執(zhí)行總裁肖坤滿介紹，依託雲(yún)南譽(yù)滿國際供應(yīng)鏈有限公司（中通國際東南亞公司）、湖南炫燁生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、塔納棱國際陸港所組成的聯(lián)營體所合作的「中老泰」全程鐵路運(yùn)輸往返班列，打造出一個集清關(guān)報關(guān)、冷鏈運(yùn)輸、物流保障、供應(yīng)鏈、金融服務(wù)等一體的鐵路運(yùn)輸全鏈路服務(wù)項目，為國內(nèi)與東南亞之間提供了一個高效、穩(wěn)定、便捷、低成本的鐵路物流服務(wù)。
隨著2022年初RCEP協(xié)議（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)夥伴關(guān)係協(xié)定）的正式實(shí)施，中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來更加密切，物資流動更加頻繁，對跨境物流通道的需求也更加迫切。作為高質(zhì)量共建「一帶一路」的標(biāo)誌性工程，中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建起一條高效便捷的國際物流大通道，運(yùn)輸需求持續(xù)攀升，展現(xiàn)出勃勃生機(jī)和旺盛活力。
「我們加強(qiáng)冷鏈貨物組織，強(qiáng)化與海關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，最大程度壓縮貨物通關(guān)時間，中老泰全程鐵路運(yùn)輸往返班列實(shí)現(xiàn)冷鏈集裝箱重去重回，運(yùn)輸時間和物流成本均大幅壓縮?！怪需F聯(lián)集昆明集裝箱中心副總經(jīng)理徐超說。
據(jù)了解，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建「一帶一路」國家，運(yùn)輸貨物由開通初期的10多種擴(kuò)展至1200多種，黃金線路成色越來越足。截至目前，中老鐵路跨境貨物列車?yán)塾嬮_行超3600列，貨運(yùn)總量超過250萬噸，有力促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈深度融合，助力中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（李艷娟 通訊員 黃再雲(yún) 唐明永）
頂圖：「中老泰」全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)（陳暢 何呂鵬 董文俊 攝）
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