5月2日，在向峰行·貨車司機從業(yè)保障創(chuàng)新發(fā)展大會上，卡友地帶發(fā)布貨車司機從業(yè)保障倡議書，呼籲業(yè)界同仁凝心聚力，共同服務(wù)貨車司機群體的「生意、生產(chǎn)、生活」三生工程，共建新時代有新制度保障和約束的「新運力」。
上述倡議書提出三點倡議。一是維護貨車司機合法權(quán)益，保障貨車司機合理收益。二是跨界融合，為貨車司機提供更多精準優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)。三是踐行公益，營造關(guān)心關(guān)愛貨車司機的良好氛圍。
這些倡議具有非常重要的現(xiàn)實意義。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在中國有近2000萬名貨車司機參與公路運輸?shù)呢涍\服務(wù)。這意味著全國每70個人就有1個貨車司機。作為新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體之一，他們是中國社會經(jīng)濟發(fā)展的建設(shè)者，是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要貢獻者。
向峰行第九屆五二卡友節(jié)在合肥舉辦
高層關(guān)注新業(yè)態(tài)下貨車司機權(quán)益
如何改善貨車司機從業(yè)環(huán)境？拿什麼保障貨車司機合理收益？誰來關(guān)心關(guān)愛貨車司機？這些問題需要全行業(yè)全社會共同作答。
事實上，近年來，黨中央國務(wù)院以及有關(guān)部門一直高度關(guān)注新業(yè)態(tài)下貨車司機權(quán)益。
在第九屆五二卡友節(jié)上，中國職工發(fā)展基金會理事長武建光說，習近平總書記和黨中央對貨車司機群體非常關(guān)心，多次作出指示，要求適應(yīng)新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式的迅猛發(fā)展，完善多渠道靈活就業(yè)的社會保障制度，採取多種手段，維護好貨車司機等就業(yè)群體的合法權(quán)益。
全國總工會黨組高度重視貨車司機維權(quán)服務(wù)工作，集中推進貨車司機建會入會工作，不斷完善權(quán)益維護機制建設(shè)，幫助解決貨車司機群體面臨的「急難愁盼」問題。
中國職工發(fā)展基金會聯(lián)合開展「暖途·貨車司機職業(yè)發(fā)展與保障行動」，並牽頭開展「關(guān)愛卡友公益行動」。2022年行動公益資金成本總投入達1495萬元，面向貨車司機群體發(fā)放物資款項達2170萬元，共覆蓋貨車司機群體1531萬人以上，直接服務(wù)貨車司機超過234萬人。
另據(jù)中國物流與採購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2022年2月，交通運輸部出臺《交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成陽光行動》。督促主要道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設(shè)定本平臺訂單收費金額或抽成比例上限，或者會員費上限等，並向社會公開發(fā)佈。
中物聯(lián)平臺分會牽頭制定了團體標準《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺交易撮合服務(wù)要求》，將陽光抽成行動的部分條款納入標準中，進一步規(guī)範交易撮合業(yè)務(wù)的開展，彌補該領(lǐng)域的法規(guī)和監(jiān)管空白。
卡友地帶幫助解決 「三生問題」
作為國內(nèi)服務(wù)於「互聯(lián)網(wǎng)+物流」行業(yè)時間較早的企業(yè)，合肥維天運通信息科技股份有限公司（路歌）始終堅持以保障貨車司機為核心的服務(wù)理念。
該公司CEO杜兵說，一直以來，路歌堅持運用數(shù)碼化技術(shù)，推動運力供應(yīng)鏈由傳統(tǒng)向數(shù)碼化演進，構(gòu)建「全鏈路數(shù)字貨運+貨車司機社區(qū)+車後服務(wù)」等多業(yè)態(tài)體系，推動構(gòu)建「良性物流生態(tài)圈」，促進貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2014年，路歌成立貨車司機專屬的交流、互助、資源平臺——卡友地帶，致力於通過線上社區(qū)、O2O互助板塊，聚集貨車司機與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)資源，幫助貨車司機解決生意、生產(chǎn)、生活的三生問題。
截至2022年底，卡友地帶線上平臺註冊用戶超過330萬，線下互助分部覆蓋全國32個省298個城市，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)頭部的貨車司機職業(yè)社區(qū)。
2015年，卡友地帶創(chuàng)辦貨車司機專屬的「五二卡友節(jié)」。2016年，由卡友地帶牽頭，推出物流行業(yè)內(nèi)第一個針對貨車司機的公益類項目——互助保障計劃。2021年，互助保障計劃正式升級為互助保。截至2023年4月，已幫助197個身故司機家庭走出暫時的困境，保障金額超過5800萬。
2021年，卡友地帶成為中國海員建設(shè)工會全國委員會委員單位。同年，被選定為貨車司機網(wǎng)上入會試點平臺，推出貨車司機專屬普惠醫(yī)療保障計劃「卡友?！埂＝刂?022年12月，卡友地帶已助力安徽、廣東、湖北、黑龍江、河南五省超過32.9萬名貨車司機加入工會組織。
經(jīng)過多方的共同努力，貨車司機從業(yè)環(huán)境和生存狀態(tài)有了一定的改善。不過，現(xiàn)實距離貨車司機的理想還存在很大距離。特別是在當前物流行業(yè)不景氣的背景下，他們的生意、生產(chǎn)、生活直接遭受衝擊。再加上人工智能等新技術(shù)滲入，學識水平普遍較低的卡友對從業(yè)前景多有憂慮。
戮力同心，方可提振行業(yè)信心。有業(yè)內(nèi)人士建議，政府部門、行業(yè)協(xié)會、群團組織、生態(tài)夥伴和貨車司機共同努力，從制度保障、政策支持、產(chǎn)業(yè)融合以及社會環(huán)境改善等方面共同發(fā)力，進一步推動構(gòu)建「良性物流生態(tài)圈」，從而為貨車司機群體織就一張創(chuàng)新、有效、健全的從業(yè)保障網(wǎng)。（記者 柏永 視頻、圖片由卡友地帶提供）
頂圖：卡友地帶發(fā)布貨車司機從業(yè)保障倡議書
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