5月27日11時(shí)10分，隨著一聲汽笛長鳴，中歐班列長安號(hào)（寶雞）在寶雞港務(wù)區(qū)陽平鐵路物流基地發(fā)運(yùn)，中歐班列長安號(hào)「+西歐」體系由此拓展至20條。該班列的常態(tài)化運(yùn)行，是西安、寶雞兩地深入貫徹落實(shí)中國——中亞峰會(huì)成果的具體實(shí)踐，標(biāo)誌著長安號(hào)「+西歐」集結(jié)體系穩(wěn)步推進(jìn)，織線成網(wǎng)，為中歐班列西安集結(jié)中心增添動(dòng)能，為陝西西安聚力打造高能級(jí)開放平臺(tái)再添助力。
該班列滿載著由電梯、布匹布料、跑步機(jī)、玻璃餐具、防護(hù)服、強(qiáng)化地板等出口產(chǎn)品組成的50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，總貨值約300萬美元，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸換裝，將分撥發(fā)至哈薩克斯坦阿拉木圖、阿斯塔納以及烏茲別克斯坦塔什乾等城市。
寶雞是我國西部工業(yè)重鎮(zhèn)和裝備製造業(yè)名城，是關(guān)——天經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，擁有明顯的區(qū)位和交通優(yōu)勢，在區(qū)域發(fā)展格局中具有非常重要的戰(zhàn)略地位。今年，寶雞港務(wù)區(qū)聯(lián)合西安國際港務(wù)區(qū)、寶雞綜合保稅區(qū)，組建寶雞港口貿(mào)易運(yùn)營有限責(zé)任公司，成立班列運(yùn)營平臺(tái)公司，目前已發(fā)運(yùn)兩列「寶雞—阿騰科里」中歐班列測試班列。
「今年以來，寶雞港務(wù)區(qū)立足生產(chǎn)服務(wù)型內(nèi)陸港定位，聚力建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心二級(jí)節(jié)點(diǎn)?！箵?jù)寶雞港務(wù)集團(tuán)董事長、寶雞港口貿(mào)易運(yùn)營有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理李虎林介紹，在西安國際港務(wù)區(qū)和中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司支持下，4月1日起，中歐班列長安號(hào)（寶雞）被納入圖定計(jì)劃，寶雞陽平站成為陝西省內(nèi)第二個(gè)中歐班列始發(fā)車站。截至目前，中歐班列長安號(hào)（寶雞）完成進(jìn)出口貿(mào)易額1058萬美元。
「中歐班列長安號(hào)（寶雞）班列的常態(tài)化開行，標(biāo)誌著長安號(hào)『+西歐』集結(jié)體系穩(wěn)步推進(jìn)、織線成網(wǎng)，為陝西西安聚力打造高能級(jí)開放平臺(tái)再添助力。我們將以此為契機(jī)，力爭每月5、15、25日固定發(fā)運(yùn)中歐班列長安號(hào)（寶雞）班列，推動(dòng)中歐班列長安號(hào)的高質(zhì)量開行和中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)。」西安自貿(mào)港運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，下一步，雙方將以更實(shí)、更有力的舉措落實(shí)中國－中亞峰會(huì)成果，充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用，著力並深耕歐亞板塊經(jīng)貿(mào)，為服務(wù)全國向西開放貢獻(xiàn)陝西力量。
據(jù)了解，近年來，西安國際港務(wù)區(qū)作為陝西西安打造內(nèi)陸改革開放高地的排頭兵、主力軍，以「建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐」為目標(biāo)，全力構(gòu)築內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。目前，中歐班列長安號(hào)國際幹線通道已達(dá)17條，「+西歐」集結(jié)線路達(dá)到20條，今年1-4月，中歐班列長安號(hào)開行1589列，較去年同期增長49.8%，運(yùn)送貨物總重149.6萬噸，較去年同期增長76.6%，創(chuàng)歷史同期最好成績，班列開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。（記者 胡秦玉）
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