8月2日，廣州白雲(yún)機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程（以下簡(jiǎn)稱「T3軌道交通樞紐」）廣珠（澳）高鐵巨型盾構(gòu)順利始發(fā)。據(jù)悉該項(xiàng)目將引入廣河高鐵、廣珠（澳）高鐵、芳白城際等線路，項(xiàng)目建成後，將實(shí)現(xiàn)白雲(yún)機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)30分鐘通達(dá)、與珠三角城市60分鐘通達(dá)，加快推進(jìn)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)。
據(jù)悉，T3軌道交通樞紐廣珠（澳）高鐵隧道為單洞雙線盾構(gòu)隧道，區(qū)間線路長(zhǎng)1.476公里。此次始發(fā)的「白雲(yún)先鋒號(hào)」大直徑盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑為14.31米，總重量約4500噸。始發(fā)後，盾構(gòu)機(jī)將直接下穿機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)，自東向西依次穿越機(jī)場(chǎng)圍界、導(dǎo)航雷達(dá)信號(hào)影響區(qū)、土面區(qū)、滑行道等區(qū)域。
為確保盾構(gòu)施工高效安全推進(jìn)，廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合中鐵隧道局集團(tuán)因地制宜、精密部署，前期對(duì)盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)選型，針對(duì)複雜多變的地層地質(zhì)情況，盾構(gòu)機(jī)還配備了「螺機(jī)+直排管」雙通道排渣系統(tǒng)和同步雙液注漿等功能，為順利盾構(gòu)掘進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，T3軌道交通樞紐由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理，與白雲(yún)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、一體化運(yùn)營(yíng)，是廣州白雲(yún)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)的重要組成部分，也是T3航站樓「羊城花冠」下交通樞紐的核心工程。（記者 黃裕勇）
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