記者日前從中交第四航務(wù)工程局有限公司（以下簡稱：中交四航局）獲悉，由該局承建的廣西防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1號泊位胸牆近日澆築完成，標(biāo)誌著工程上部主體結(jié)構(gòu)全部完成，正在全力衝刺碼頭水工結(jié)構(gòu)交工目標(biāo)。
據(jù)了解，該工程是國家「十四五」規(guī)劃推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)的重點(diǎn)項目，擬建設(shè)1個20萬噸級散貨泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)按30萬噸級預(yù)留），設(shè)計年吞吐量950萬噸，設(shè)計年通過能力980萬噸。作為北部灣地區(qū)最大的散貨碼頭，建成後對推進(jìn)北欽防一體化發(fā)展、推動北部灣國際門戶港和國際樞紐海港高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道建設(shè)規(guī)劃具有重要意義。
北部灣地區(qū)最大散貨碼頭胸牆澆築完成。（中交四航供）
中交四航局防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1號泊位工程項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項目建成後將使防城港深水岸線資源得到充分集約利用，極大地滿足防城港生態(tài)鋁基地等項目的貨運(yùn)需求。與此同時，該項目結(jié)合BIM、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，依託碼頭信息化管理和控制系統(tǒng)一體化協(xié)同平臺，建立信息的實(shí)時交互和共享，實(shí)現(xiàn)全流程自動化以及生產(chǎn)和管理的自動協(xié)調(diào)，生產(chǎn)能耗、環(huán)保指標(biāo)均達(dá)到領(lǐng)先水平。
負(fù)責(zé)人介紹，在項目建設(shè)中，項目團(tuán)隊合理調(diào)配現(xiàn)場資源，優(yōu)化混凝土配合比，克服了運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、惡劣海況、多變天氣等困難，最終比原計劃提前20天完成了胸牆澆築節(jié)點(diǎn)，整個工程上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆的總體進(jìn)度得到有效提速。
據(jù)了解，自1991年中交四航局在防城港成立防城港項目部以來，一代代中交四航建設(shè)者先後完成了防城港8號泊位碼頭等46項碼頭工程，為防城港建設(shè)成為中國沿海十二大樞紐港之一、助力防城港市「建港興業(yè)」戰(zhàn)略實(shí)施作出重要貢獻(xiàn)。（記者 陸紹龍 通訊員 肖明葵）
頂圖：北部灣地區(qū)最大散貨碼頭。（中交四航供）
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