路網(wǎng)被稱作「網(wǎng)」，只有成體系、連接暢通，才能發(fā)揮效益。
「城」長，是一條不斷跋涉的路，有風(fēng)雨，有坎坷，有陽光。
9月23日，安徽省合肥市新站高新區(qū)境內(nèi)的銅陵北路涉鐵下穿工程、文忠路高架（淮海大道－少荃街）高架段兩條主幹道正式通車放行，因鐵路阻斷城市交通多年的「斷頭路」成為過去式，加快構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)高效快捷交通網(wǎng)。
路寬道闊，坦途四通，前景可期。這個「豐收節(jié)」，新站大豐收。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展，路網(wǎng)先行。
【出路】
經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善，離不開交通先行。
從地圖上看，銅陵路一橋飛架南北，與暢通二環(huán)互聯(lián)互通，向南順接南北一號高架，實(shí)現(xiàn)城區(qū)間快速通達(dá)。
新站區(qū)內(nèi)，銅陵北路沿途分佈家天下、京東方、安醫(yī)大一附院北區(qū)、合肥綜保區(qū)、國軒高科等企事業(yè)單位，以及數(shù)十個商業(yè)小區(qū)。
道路輻射範(fàn)圍和重要程度不言而喻。
作為合肥、新站高新區(qū)重要的南北向大動脈，銅陵北路高架卻在新汴河路處「戛然而止」。
運(yùn)輸繁忙的鐵路貨運(yùn)線橫亙其間，造成銅陵北路空間分割，成為城中「斷頭路」。來往車主不得不從新蚌埠路、文忠路繞行，最遠(yuǎn)多繞行路程約7公里，遇到早晚出行高峰節(jié)點(diǎn)，擁堵時長10—15分鐘。
道路通不通，順不順，既是群眾期盼的民生實(shí)事，也關(guān)乎城市功能品質(zhì)。
不堪重負(fù)的是路，解決痛點(diǎn)終究要靠人。
近年來，合肥市委市政府支持新站區(qū)大建設(shè)力度不減，陸續(xù)啟動建設(shè)文忠路下穿少荃湖隧道、渦陽路涉鐵下穿、淮海大道快速路、暢通二環(huán)、文忠路高架、包公大道高架等一批市級主幹道路網(wǎng)項(xiàng)目，傾力改善東北部區(qū)域出行環(huán)境。
上有支持，下有幹勁，新站高新區(qū)同步開展區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，決定通過新建一批「快速路」，打通一批「斷頭路」，改造一批「老街路」，促進(jìn)市區(qū)兩級道路融合銜接、聯(lián)網(wǎng)成線，方便群眾出行。
密集開工帶來短時間出行不便，這是發(fā)展必經(jīng)的過程。只要路走對了，就不怕遙遠(yuǎn)。
淮海大道快速路帶動沿線發(fā)展。
【闖路】
「涉鐵」工程一直以來都是業(yè)界公認(rèn)的難題。
銅陵北路下穿合肥東站立交橋工程，短短763米，穿越站場線路25股道，每天有140多臺貨運(yùn)火車機(jī)頭在此集結(jié)、檢查、維保、換班，桿管線範(fàn)圍涉及電務(wù)、通信、供電、機(jī)務(wù)等十多家設(shè)備管理單位。
施工方江蘇雷威建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陶佳佳還記得，初來這裏還是一片荒地，「草長得比人還高，挖掘機(jī)才進(jìn)場，直接陷入泥潭中」，工人只能肩挑背扛建築材料，在深一腳、淺一腳中趟新路。
風(fēng)裏要去，雨里要闖。
40個月工期里，線路慢行累計(jì)796天，封鎖累計(jì)783次，累計(jì)遷改350根桿管線、單個箱體重達(dá)11800噸、線上施工只能在夜裏00：30-02：30進(jìn)行……修路之艱辛，非親身經(jīng)歷者所能共情。
「所有人像釘子一樣釘在各自的崗位上，無論酷暑還是嚴(yán)冬，不敢有絲毫疏忽」，把大節(jié)點(diǎn)拆分成小節(jié)點(diǎn)，再優(yōu)化分解到每道工序，一步一個腳印，穩(wěn)紮穩(wěn)打，有序推進(jìn)。
在火車的汽笛聲中回望，從「斷頭路」到「門戶大道」，銅陵北路高架橋與城市主幹道有效串聯(lián)，形成內(nèi)通外聯(lián)、通達(dá)便捷的路網(wǎng)佈局，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動發(fā)展。
「新一站，又進(jìn)一步！」「壓力給到了文忠路高架涉鐵段，等待雙轉(zhuǎn)體合攏，很期待！」眾多網(wǎng)友對新站大建設(shè)給予支持和理解。距離銅陵路涉鐵下穿工程約2公里外，文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋涉鐵工程施工正酣。
作為城市高架快速路集大成之作，文忠路高架項(xiàng)目被冠以多個「首個」——全省「首個」雙層式高架、「首個」路側(cè)式高架、「首個」5層城市樞紐立交、「首個」P+R公園型高架。
開往幸福壩的列車。
這些首個，均是突破。文忠路高架全線建成後直接與淮海大道快速路、暢通二環(huán)、郎溪路高架互聯(lián)互通，並由此快速通達(dá)銅陵北路高架、裕溪路高架、南北一號高架、包河大道高架沿線，實(shí)現(xiàn)少荃湖畔與巢湖之濱半小時「牽手」。（趙旭 張敏 柏永）
頂圖：此次通車的文忠路高架（淮海大道-少荃街）段，可直達(dá)少荃湖城市副中心
電話：（香港）852-2564 0768
（深圳）86-755-83518792 83517835 83518291
地址：香港九龍觀塘道332號香港商報(bào)大廈
