4月28日，哈囉順風(fēng)車(chē)發(fā)布2024年《五一順路合乘預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱「報(bào)告」）。報(bào)告顯示，哈囉順風(fēng)車(chē)已收到預(yù)約需求訂單超過(guò)350萬(wàn)單，遠(yuǎn)超去年同期。順風(fēng)車(chē)順路合乘出行的需求量有望創(chuàng)下近年新高，成為假期出行服務(wù)的重要組成。
預(yù)計(jì)單程最遠(yuǎn)近3000公里
「車(chē)票秒沒(méi)」、「開(kāi)票即候補(bǔ)」、「行李多」、「攜寵不便」……一邊是廣泛的假期出行痛點(diǎn)，另外一邊則是順風(fēng)車(chē)「經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、一站直達(dá)、方便快捷」等優(yōu)勢(shì)。尤其在節(jié)假日，順風(fēng)車(chē)正幫助越來(lái)越多年輕人實(shí)現(xiàn)不搶票、不焦慮的「佛系出行」。
根據(jù)哈囉順風(fēng)車(chē)方面預(yù)測(cè)，今年五一假期，順風(fēng)車(chē)出行的需求量將達(dá)到4000萬(wàn)單，其中預(yù)計(jì)將有上千萬(wàn)單需求成功出行。以2023年五一假期民航客運(yùn)量對(duì)比，順風(fēng)車(chē)出行單量已經(jīng)達(dá)到、甚至超過(guò)民航客運(yùn)水平。
據(jù)哈囉順風(fēng)車(chē)報(bào)告，在所有順風(fēng)車(chē)出行需求中，跨城出行佔(zhàn)比超過(guò)50%， 200公里以上出行需求佔(zhàn)比接近20%。截至目前，哈囉平臺(tái)收到的預(yù)約最長(zhǎng)出行距離是從湖南永州到黑龍江大慶，單程里程達(dá)到2995公里。
報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)4月30日達(dá)到第一個(gè)順風(fēng)車(chē)出行需求高峰，而假期內(nèi)的需求分佈較均衡。返程高峰將會(huì)出現(xiàn)在5月4日。出發(fā)地集中在北京、珠三角、江浙滬，熱門(mén)目的地則集中在湖南、山東、福建、粵西、江西、江蘇、廣西、河南等地。
相比傳統(tǒng)公共交通工具，順風(fēng)車(chē)能夠滿足個(gè)性化的出行需要。出行成本低的同時(shí)，也集中代表了綠色、互助的出行理念，與年輕用戶「該省省該花花」的消費(fèi)理念契合，因而備受青睞。根據(jù)測(cè)算，返鄉(xiāng)和結(jié)伴出遊，在五一假期所有順風(fēng)出行需求中排名TOP2。
小城、小眾景點(diǎn)成順風(fēng)出遊首選
趁著五一假期，搭夥拼車(chē)出遊，也成為假期出行市場(chǎng)的主角。相比省會(huì)城市或核心城市軌道交通便捷，拼車(chē)前往小城或小眾景點(diǎn)則成為順風(fēng)出遊首選。
哈囉順風(fēng)車(chē)報(bào)告顯示，五一假期，核心城市向周邊小城人口遷出趨勢(shì)明顯。在所有預(yù)約出行需求中，約有18%前往核心城市周邊的特色小城，12%前往知名景區(qū)，前往城市近郊的風(fēng)景名勝和露營(yíng)場(chǎng)地等出行需求爆發(fā)。
搭上順風(fēng)車(chē)，錯(cuò)峰避堵，也和廣大用戶追求舒適旅遊的偏好契合。目的地為濰坊、吉安、烏魯木齊、寶雞、鎮(zhèn)江等城市的順風(fēng)車(chē)需求量，較日常均有超過(guò)100%的漲幅。
而眾多網(wǎng)紅和熱門(mén)城市，也依然難擋用戶熱情。目的地是天水的順風(fēng)車(chē)出行需求較日常增250%，淄博需求漲幅達(dá)到280%……
哈囉順風(fēng)車(chē)報(bào)告顯示，節(jié)假日家庭出遊佔(zhàn)比接近10%。依據(jù)大量調(diào)研，滿足用戶需求，哈囉順風(fēng)車(chē)近期也試點(diǎn)上線了「5、6人」車(chē)型服務(wù)。
哈囉順風(fēng)車(chē)方面預(yù)計(jì)，今年五一假期用戶30公里以內(nèi)的市內(nèi)出行量也提升超過(guò)80%，顯示了順路合乘綠色出行為越來(lái)越多人接受，成為城市公共出行有益補(bǔ)充。（記者 盧偉）
頂圖：用戶使用順風(fēng)車(chē)出行
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