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長(zhǎng)株潭融城跑起來(lái)| 交通互聯(lián)先行  融城步伐再提速

長(zhǎng)株潭融城跑起來(lái)| 交通互聯(lián)先行 融城步伐再提速

責(zé)任編輯:林梓琦 2023-09-22 20:44:24原創(chuàng) 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

    對(duì)於湘潭市民來(lái)說(shuō),去長(zhǎng)沙爬嶽麓山變得簡(jiǎn)單便捷。今年6月28日,長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線(簡(jiǎn)稱(chēng)「長(zhǎng)株潭西環(huán)線」)一期工程正式開(kāi)通運(yùn)行,並與長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘,長(zhǎng)沙、湘潭首次實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)跨城市互聯(lián)互通。至此,長(zhǎng)沙與湘潭開(kāi)啟地鐵同城時(shí)代,兩地市民快捷跨市出行。從湘潭北站出發(fā),到嶽麓山附近的地鐵站阜埠河下車(chē),全程只需要44分鐘,再也不用擔(dān)心在嶽麓山腳下找不到停車(chē)位。

    長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期起於滬昆高鐵湘潭北站,止於長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線山塘站,全長(zhǎng)17.29公里,設(shè)車(chē)站8座,採(cǎi)用6節(jié)編組B型車(chē),近期運(yùn)行最高速度80公里/小時(shí),遠(yuǎn)期120公里/小時(shí)。在運(yùn)行上,高峰時(shí)段上線29列,行車(chē)間隔為6分23秒;平峰時(shí)段上線25列,行車(chē)間隔7分25秒。運(yùn)營(yíng)時(shí)間與長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)時(shí)間一致,即從6時(shí)30分運(yùn)營(yíng)至23時(shí)。

    長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期與長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線貫通,再分別與4號(hào)、1號(hào)、6號(hào)、2號(hào)、5號(hào)線無(wú)縫對(duì)接。這意味著,乘客從湘潭到長(zhǎng)沙市中心,可以快捷去往目的地,進(jìn)一步打破了原有城市「邊界」,也拉近了長(zhǎng)沙、湘潭兩地居民的心理距離,讓市民更好地享受長(zhǎng)沙、湘潭「半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈」帶來(lái)的福利。

株洲站.jpg

株洲站

    在株洲,城際鐵路也成為市民跨市出行的主要交通工具。

    株洲火車(chē)站始建於1905年,是中南地區(qū)最大中轉(zhuǎn)樞紐站。2019年10月,這座百年老站開(kāi)啟站改,2022年6月30日東站房啟用,7月30日起,城際鐵路株洲站經(jīng)停列車(chē)由原來(lái)的39列增加至113列,開(kāi)行間隔約10至20分鐘,基本實(shí)現(xiàn)「公交化」運(yùn)營(yíng)。同時(shí)開(kāi)通高峰線8列和周末線6列,方便上班族和購(gòu)物族。

    今年8月31日,長(zhǎng)沙星沙(先鋒站)至株洲城際鐵路項(xiàng)目(下稱(chēng)「長(zhǎng)株城際鐵路」)可行性研究合同簽約暨工作推進(jìn)會(huì)在長(zhǎng)沙召開(kāi)。此舉標(biāo)誌著長(zhǎng)株城際鐵路項(xiàng)目全面啟動(dòng)工程可行性研究工作,引發(fā)長(zhǎng)株潭市民熱議。

    據(jù)介紹,長(zhǎng)株城際鐵路是《三年行動(dòng)計(jì)劃》的重要項(xiàng)目,也是長(zhǎng)株潭都市圈多層次軌道交通網(wǎng)的關(guān)鍵構(gòu)成。項(xiàng)目建成後,將串聯(lián)長(zhǎng)沙星沙副中心、黃興副中心、南部融城片區(qū)以及株洲中心城區(qū),分別與武廣高鐵、長(zhǎng)株潭城際、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)磁浮線、長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、6號(hào)線進(jìn)行站點(diǎn)高效換乘,實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)互聯(lián)互通。

    「軌道上的長(zhǎng)株潭」,正加速實(shí)現(xiàn)從「線」到「網(wǎng)」的飛躍。

    2020年10月23日,芙蓉大道、洞株路、潭州大道等3條城際幹道快速化改造項(xiàng)目集中通車(chē),大幅拉近長(zhǎng)株潭空間距離及心理距離。

    近年來(lái),株洲與長(zhǎng)沙、湘潭攜手發(fā)力,「三干兩軌」骨幹交通網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建,三市快速交通圈基本形成。當(dāng)前,長(zhǎng)株潭正加快推進(jìn)瀟湘大道——濱江路、新韶山路——昭山大道、昭雲(yún)大道——雲(yún)峰大道、湘潭大道——銅霞路等「四連線」項(xiàng)目建設(shè),構(gòu)建「十二縱十橫」的融城幹道網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)三市之間快速直達(dá)。

長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線.jpg

長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線

    建成長(zhǎng)沙紅旗路南延段,打通株洲至長(zhǎng)沙高鐵南站快速通道;建成昭雲(yún)大道——株洲雲(yún)峰大道,打通長(zhǎng)株潭中心區(qū)域的東西向快速通道;建成株洲新馬南路——湘潭雲(yún)龍東路,增加株洲高新區(qū)和湘潭天易經(jīng)開(kāi)區(qū)的快速通道……按照《三年行動(dòng)計(jì)劃》,到2025年,長(zhǎng)株潭都市圈將完成7條50公里融城幹道建設(shè),打通城際「斷頭」「梗阻」路段;推進(jìn)4條195公里軌道交通建設(shè),加快建設(shè)軌道上的長(zhǎng)株潭;推進(jìn)6條418公里高速公路建設(shè),進(jìn)一步加密長(zhǎng)株潭高速公路網(wǎng)。(記者 何雯)

頂圖:通車(chē)後的雲(yún)龍大道

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