今年是共建「一帶一路」倡議提出十周年。作為共建「一帶一路」的旗艦項目和標(biāo)誌性品牌，乘著共建「一帶一路」的東風(fēng)，中歐班列日漸壯大。據(jù)統(tǒng)計，自2016年8月28日廣州中歐班列首開以來，截至2023年10月13日，廣州海關(guān)累計監(jiān)管開行進出口中歐班列1269列，發(fā)運標(biāo)箱11.8萬個，申報進出口貨物總值超330億元人民幣（下同），服務(wù)中歐班列聯(lián)通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家40餘個城市。其中，僅2023年以來廣州海關(guān)已監(jiān)管進出口中歐班列超500列，
「加速奔跑」暢通國際「大動脈」
10月13日，在廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)關(guān)員的現(xiàn)場監(jiān)管下，一列滿載「廣東製造」貨物的41163次班列從廣州國際港站駛出，開行約2000公里後經(jīng)雲(yún)南磨憨口岸出境抵達老撾萬象。這是廣州海關(guān)今年監(jiān)管的第500趟中歐班列。
「中歐班列因具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，受到共建『一帶一路』國家客戶青睞，也吸引著越來越多『廣貨』通過中歐班列『出?！弧！怪需F聯(lián)合國際集裝箱公司廣州分公司副總經(jīng)理周瑾表示，今年前9月，廣州國際港站累計開行中歐班列462列、發(fā)運標(biāo)箱4.35萬個。
2016年至2022年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列年開行數(shù)量由13列增加到339列，年均增長率超過70%，跑出「加速度」。
進入2023年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列延續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢，前9月累計開行中歐班列481列，運送貨物4.56萬標(biāo)箱，同比分別增長107%、117%。同時，進口回程中歐班列快速增長，塑料粒、牛皮紙、糧食、化肥等中歐班列沿線國家優(yōu)勢產(chǎn)品不斷運入大灣區(qū)。
7年來，廣州海關(guān)不斷優(yōu)化中歐班列監(jiān)管服務(wù)，支持促進以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶，碼頭、車場為網(wǎng)點的物流模式，助力廣東中歐班列「連點成線」「織線成網(wǎng)」。
在開行線路方面，由7年前只有1條出口線路，目前已形成「14出6進」共20條線路。僅2023年以來，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)就新增「歐洲-滿洲里-南沙港南站」「歐洲-綏芬河-廣州國際港」等2條中歐班列進出口班列路線、1條「中吉烏」公鐵聯(lián)運路線和1條「中亞-南沙-越南」海鐵跨境聯(lián)運路線，進口線路覆蓋滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、綏芬河等北方五大鐵路口岸，織就了一張覆蓋歐亞大陸的國際物流大網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)前，廣州海關(guān)監(jiān)管的進出口中歐班列已為3000多家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。廣州海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長曾琦表示，廣州海關(guān)將持續(xù)支持中歐班列擴大跨境電商、冷鏈貨物等商品運輸，通過「一列一策」保障新能源汽車、家電等特色專列出口，推動中歐班列回程帶貨常態(tài)化，深化粵港澳大灣區(qū)與共建「一帶一路」國家的經(jīng)貿(mào)往來，更好服務(wù)共建「一帶一路」高質(zhì)量發(fā)展。（記者 黃裕勇 通訊員 關(guān)悅）
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