近日，廣鐵集團官網(wǎng)發(fā)布《新建廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程環(huán)境影響評價徵求意見稿公示》，整套工程除了新建廣州東至新塘五六線外，還包括備受關(guān)注的廣州東站升級改造成為高鐵站，改造後廣州東站將由7臺（站臺）16線（軌道）升級為14臺24線，其中地面場8臺14線、地下場6臺10線，按照「地面+地下貫通車場」雙層車場方案改建。
新建廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程位於廣州市天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內(nèi)，西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路並行。正線線路全長30.014公里，設計時速200公里，設廣州東、新塘兩座車站，廣州東站為既有站改建，新塘站為廣汕鐵路既有車站。
其中，廣州東站改建工程備受關(guān)注。廣州東站既有規(guī)模為7臺16線（含正線4條），其中旅客站臺7座、接發(fā)旅客列車的到發(fā)線12條，各站臺均覆蓋站臺柱雨棚，1至4站臺上方設有高架候車室，設天橋2座、地道5座。車站周邊主要軌道交通有地鐵既有1號線、3號線和在建11號線、18號線。
廣州東站將按照「地面+地下貫通車場」雙層車場的方案改建，改造後廣州東站車場總規(guī)模擴大為14臺24線，其中地面場8臺14線、地下場6臺10線，站房結(jié)合站場雙層布局改建後設南北側(cè)式站房、高架候車室。（中通社資料圖）
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