超炫陸空一體式飛行汽車、國產(chǎn)全球首架電動垂起載人飛碟、我國首顆使用大型柔性太陽翼的平板堆疊式衛(wèi)星……11月19日，為期5天的第二十五屆中國國際高新技術(shù)成果交易會在深圳閉幕。本屆高交會期間，深圳國際會展中心16號館作為本屆高交會首次舉辦的空天—低空科技展覽會備受關(guān)注，該展會也是2023年規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全的室內(nèi)空天技術(shù)產(chǎn)業(yè)專題展會。
當前，圍繞低空經(jīng)濟的競逐浪潮已悄然到來，廣東率先發(fā)展低空科技，搶灘「萬億新賽道」，以大疆創(chuàng)新、小鵬匯天、億航智能為代表的多家粵企在本屆高交會「各出奇招」，讓垂直起降載人飛行器、工業(yè)級運載無人機等明星產(chǎn)品「百花齊放」。在高交會硬核科技的體驗之旅中，低空生態(tài)圈呈現(xiàn)出以典型場景為導向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力。
黑科技：低空短途出行照進現(xiàn)實
在電影《第五元素》中，23世紀的未來世界呈現(xiàn)出一個充滿科技感和未來感的高度發(fā)達社會。電影中展示了懸浮車輛的運行，這些車輛可以在城市中自由行駛，具有高速移動和精確導航的特點，使得城市交通更加高效便捷。
毫無疑問，未來派「空中汽車」盤旋在城市之間的景象將是令人驚嘆的奇觀。而這種未來已經(jīng)在高交會上初見雛形，琳瑯滿目的電動垂直起降飛行器（eVTOL）正在印證這一點。
在本屆高交會上，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車首次對公眾展出，一亮相就成為展會最亮眼的「新星」。整車造型採用超跑設計風格，極富科技感的智能座艙可實現(xiàn)陸行、飛行兩種駕駛模式的自由切換。
「在陸行模式下，該車能在正常路面上自由行駛；通過摺疊變形系統(tǒng)，打開機臂切換到飛行模式，在法規(guī)、環(huán)境允許的條件下垂直起降，飛行跨越擁堵、障礙、河流等，滿足人們短距離低空出行的需求?！剐※i匯天相關(guān)負責人表示，這款產(chǎn)品將會參加明年北美的國際消費電子展，向全世界展示中國科技的魅力。
另一位備受矚目的「新星」，是智航無人機研發(fā)的國產(chǎn)全球首架電動垂起載人飛碟。這款外殼閃著銀光的載人飛碟，功能與外表一樣「科幻」——具有無人駕駛、純電動、垂直起降、高效、安全的特點，可廣泛應用於短途交通接駁、觀光旅遊、物流運輸、緊急醫(yī)療救援等領(lǐng)域。
筆者還在展會現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一款來自億航智能無人駕駛載人航空器EH216-S。該產(chǎn)品可以預設航線，採用自動導航系統(tǒng)，進行點對點直線飛行。億航智能工作人員馬藝介紹，EH216-S在上個月獲得了全國首張中國民航局頒發(fā)的系統(tǒng)型號合格證，無需駕駛員，有著體積較小、機動性強、起降方便、噪音較低的優(yōu)勢，適合低空短途的出行服務。
新場景：無人機跨城配送初具規(guī)模
低空經(jīng)濟蘊藏藍海，場景是其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本所在。只有不斷將想像中的場景落地，變成可複製、可推廣的商業(yè)模式，才能賦予產(chǎn)業(yè)發(fā)展真正的動力。
作為無人機龍頭企業(yè)，大疆科技「亮相」高交會的最新產(chǎn)品，是11月剛剛發(fā)布的大疆機場2。在現(xiàn)場，機場2獲得眾多遊客和參展商的青睞。大疆參展人員告訴記者，目前該產(chǎn)品配備用於測繪的Matrice 3D和用於安防、巡檢的Matrice 3TD兩款無人機，其性能將為國土空間調(diào)查、工程建築、地災監(jiān)測等領(lǐng)域應用帶來新的突破，開啟測繪調(diào)查新模式。
在16號館現(xiàn)場，一架裝載著順豐快遞的配送型無人機正?？吭谡古_上。豐翼無人機政務事業(yè)部總監(jiān)汪亮偉表示，今年3月份，深圳到珠海的跨城配送業(yè)務迎來規(guī)?；?，每天可運達30到50票。
據(jù)了解，豐翼自從2020年獲民航局批準開展低空無人機物流配送體系試點以來，持續(xù)建設覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要城市的低空無人機物流網(wǎng)絡，打破大灣區(qū)2小時物流圈。
除了送外賣，無人機也已經(jīng)滲透進城市治理的方方面面。在科比特航空的展臺中，工作人員介紹了一架名為「入雲(yún)龍1550」的工業(yè)級六旋翼無人機：「它能搭載包括喊話、紅外、變焦相機、熱成像與微光模塊等不同掛載，在複雜環(huán)境下為公安、消防、電力等不同行業(yè)提供服務?！鼓壳?，該系列工業(yè)級無人機已在公安軍警、城市管理、智能消防、應急救援、智能航測等領(lǐng)域?qū)⒋罅恐匮}危險的人工作用，用無人化、智能化的裝備、軟件及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)替代。
新業(yè)態(tài)「落地」，新場景「起飛」。無人機服務各行各業(yè)的創(chuàng)新應用場景刷新想像，一幅幅「低空+服務」的產(chǎn)業(yè)新圖景正在南粵大地落地生根。
新趨勢：無人機空港提供新方案
無人機調(diào)度自動化，是支撐場景的「技術(shù)底座」。記者觀察到，本次低空主題相關(guān)的展臺中，許多企業(yè)展示了調(diào)度自動化的各類新方案。
在展會現(xiàn)場，多翼創(chuàng)新科技市場主管林嘉沖正通過視頻向觀眾介紹全國首個無人機智慧空港示範點：「如果同時有很多臺無人機運行，我們不可能每一駕都由人工遙控飛行，面對這種情況，我們建立『空港概念』就是讓無人機可以自動調(diào)度，只需要在後臺的指揮中心下發(fā)指令，無人機就可以去執(zhí)行工作?！?/p>
林嘉沖表示，目前，智慧空港系統(tǒng)更多應用於城市巡檢業(yè)務。比如交警部門要去巡檢，在下單之後就會由空港系統(tǒng)進行對接，由空港給無人機下發(fā)指令?，F(xiàn)在，智慧空港是以街道為單位鋪開，在3—5公里之間設置一個空港，用以支撐無人機換充電升降，實現(xiàn)較長時間的續(xù)航，確保能順利完成任務。
無獨有偶，科比特航空展出的天目將平臺應用，同樣具備調(diào)度自動化功能。科比特市場副總監(jiān)熊燕航告訴筆者：「可以理解為放了一個人工智能的飛行員，在無人飛機上面他接受自動化調(diào)度，完全自主去完成整個飛行任務。」據(jù)悉，該平臺實現(xiàn)了無人機雲(yún)調(diào)度、雲(yún)指揮、遠程控制、視頻直播等功能，解決了飛行平臺、前端操作人員、後端指揮中心的協(xié)同管理問題，可進行調(diào)度管理的服務場景超過120個。（南方日報記者 徐懷）
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