綜合消息：紅海水域近期頻頻發(fā)生商船遇襲事件，多家國際航運(yùn)企業(yè)陸續(xù)宣布暫停紅海航線，並先後表示，由於改道繞行導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，上調(diào)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)旗下一艘集裝箱貨輪1月3日遭胡塞武裝襲擊，隨後該公司在其官方網(wǎng)站上發(fā)布消息稱，從今年1月15日起，該公司從亞洲到地中海地區(qū)的集裝箱運(yùn)費(fèi)將較1月1日的水平上調(diào)最多100%，40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)費(fèi)將從3000美元提高到6000美元。
此外，地中海郵輪公司也因?yàn)榇b需改道繞行非洲南端好望角，提高了運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
此前，受紅海局勢(shì)影響，丹麥馬士基航運(yùn)集團(tuán)以及德國赫伯羅特公司等多家航運(yùn)企業(yè)曾提出徵收運(yùn)輸中斷附加費(fèi)等費(fèi)用，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。
馬士基航運(yùn)集團(tuán)2日宣布其船隻將繼續(xù)繞開紅海航線。德國赫伯羅特公司2日表示，鑒於近日發(fā)生的事件，該公司船隻將繼續(xù)在非洲南端的好望角附近航行，直至本月9日，屆時(shí)將再次就紅海局勢(shì)作出判斷。
紅海航線在全球海運(yùn)航線中擁有重要地位，胡塞武裝襲船行動(dòng)已致多家國際航運(yùn)企業(yè)宣布暫停紅海航線，轉(zhuǎn)而繞行非洲南端。
路透社指出，在亞洲和北歐之間每往返一次，船隻改道繞非洲南端航行預(yù)計(jì)要額外花費(fèi)100萬美元的燃料，推高商品的配送成本，引發(fā)人們對(duì)新一輪全球通脹的擔(dān)憂。
聯(lián)合國安全理事會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日就紅海局勢(shì)召開緊急會(huì)議， 強(qiáng)調(diào)胡塞武裝的襲擊必須停止。
聯(lián)合國負(fù)責(zé)中東、亞洲和太平洋地區(qū)政治事務(wù)的助理秘書長希亞里強(qiáng)調(diào)，來自也門胡塞武裝控制區(qū)的襲擊必須停止。希亞里說，紅海航線在全球海運(yùn)航線中擁有重要地位，胡塞武裝襲船行動(dòng)已導(dǎo)致多家國際航運(yùn)企業(yè)宣布暫停紅海航線，轉(zhuǎn)而繞行非洲南端。
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